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243Nの"garageN-tech 243N レプソルロードスター" [マツダロードスター]

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パーツレビュー

2021年2月8日

BILSTEIN Clubman-Pack

Item: Clubman-Pack
Rating: 5
Author: 243N

評価：: 5

NR-Aのパーティーレース用らしい？

Cリングで車高調整が可能です。

調べたところバネレートはフロント2.9キロリア2.1キロとほぼ純正と変わりませんが、ほとんどバンプラバーで荷重を支えてます。

それでもNR-Aならフロントに若干の縮みストロークが確保されてるらしいですが、NB8後期では1Gちょうどでバンプタッチです。

そのまま組んで走りましたが伸び伸びの低レートにしては中々良い仕事してると思います。

スペーサーでプリロードを掛けたりバンプラバーを切ったり、まだまだこの車輌でも伸び代はありそうです。

もちろんちゃんとした車高調組んでセッティングした方が限界は高いですが、そもそも純正+α程度でマトモに乗れない人が限界の高い車を乗りこなせる訳ないと思うので、暫くこれでお勉強します。

雨の日めっちゃはやい、安心して踏める

みんカラオフィシャルページ	https://minkara.carview.co.jp/userid/1122418/parts/

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BILSTEIN Clubman-Pack

4.40

BILSTEIN Clubman-Pack

パーツレビュー件数：55件

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何シテル？ 09/12 17:04

243N

コーナー手前でのブレーキングは曲がるためのブレーキではなくコーナーを立ち上がる為のブレーキさ... 胡麻塩程度に覚えといてくれ...

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