キッズカート日記81(雨男参上!?)

来週末のレースを控え、4週間ぶりの秋ヶ瀬練習に行ってきました。

予め雨天予報でしたが、この時期にウェットコンディションの練習は必須と考えて予定通りサーキットへ。
実は息子、なかなかの雨男のようで、過去に5回ほどおこなった秋ヶ瀬でのレンタル走行の2回は雨、過去に参加しているラー飯能のスクールも半分は雨か雪(笑)



雨は怖くありません!

しかし、雨のレースでどこまで通用するのか、また手持ちのレインタイヤがどこまで機能してくれるのか、それを確かめるのが今回の重要な仕事です。

サーキットは空いており、1クール30分走行と十分な時間割り当て。
午後から将棋教室に行きたいと言うので、午前中のみ3クール走らせることに。


朝からの降雨を予想していましたが、9時スタートの1クール目は曇り空のドライコンディション。
ただし、昨夜のうちに少し降ったのでしょう。コース上には小さな水溜まりが散見されます。

気温は20℃弱、乾いているとは言え雨の影響かしばらくグリップ不足に悩んでいるようです。
徐々にコンディションが良くなり、タイムか上がってきたところで、今日初めて投入した新品キャブレターが原因不明の不調をきたしエンジンストール。強制終了となります。
ドライでのベストラップはストール直前の38秒226でした。



次のクールは予定通りの雨。
といっても小雨状態で、濡れた路面をスリックで走らせて練習するキッズもいます。

うちは不調のキャブレターを交換し、卒業生から頂いた中古のレインタイヤを履かせてコースイン。
一度だけ高速1コーナーでリアがブレークしてスピンしましたが、スピンはその1回のみ。
比較的安定したタイムを刻み、このクールでのベストラップは40秒947。


3クール目は本降りになってヘビーウェット状態。

ここでは皮剥き終わったばかりの新品レインタイヤを投入します。

水溜まりの目立つ劣悪コンディションでしたが、スピンなく走りきりベストタイムは41秒071。

ウェットの参考タイムが分からないのでなんとも言えませんが、走りを見ている限りはレースでも十分やってやっていけそうです。

ちなみにウェットコンディション+レインタイヤでは、クリップに付くまでブレーキングを保持しなさいと言われました。
実はこのことは敢えて息子には伝えていなかったのですが、オンボードを見る限りある程度自然にできているようです。


あとはドライ状況との共通の課題ですが、「クリップに付いたときにはマシンとステアリングは真っ直ぐ」というのをきちんと習得しなければなりません。

帰りの道中に「雨のカートは好きか?」の聞いたら「好き。楽しい」ときっぱり。
名実(?)ともに雨男を目指してほしいものです。

準備、片付けをするスタッフは大変ですが、雨降りレースにも期待です。