キッズカート日記83(2018秋ヶ瀬カートレース Rd.4結果)

6月17日におこなわれたサーキット秋ヶ瀬での第4戦キッズエキスパートクラス参戦報告です。

梅雨真っ只中ということで雨のレースも期待されましたが、結局は曇り時々晴れのドライコンディションでした。

いつも通り前日入りしみっちり練習。
マシンのトラブルもなく、順調にレースを迎えられるはずだったのですが...。


レース当日、出走前にエンジンの暖機をしてみるとイマイチ伸びが悪い...
前日よりもスタンドアップ状態で1000回転以上も落ちてます。



まあ、うちのエンジンは持ち主と一緒で朝は弱いので(笑)、こんなものだろうと思ってそのままタイムアタックに出しましたが、平均よりも1秒近い落ちの38秒台後半から39秒台前半のタイム。
実走行時の回転数も冴えません。

まだエンジンの不調に気付いてなかった私は「集中して走れ!」と説教をかましてしまいます。

10番手スタートの予選ヒートでもエンジンは目覚めてくれません...
メインストレートでのエンジン音が明らかにおかしいのです。
前方でアクシデントがあったため結果的には8位まで繰り上がってチェッカー。



燃料の混合比の問題かと思い、少し変えて臨んだ午後の決勝ヒートでは結局エンジンの調子は変わらず10番手に戻ってチェッカーを受けました。
周りが好タイムを叩き出す恵まれたコンディションの中、最後まで38秒台止まりでした。


決勝ヒートの段階では明らかにエンジンに問題があるのが分かってましたので、その状態で戦い抜いた息子を褒め称えレースを終えました。

問題は燃料の供給にありそうで、それならばキャブレターか?
分解してみると唯一原因となりそうだったのはニードル。


右側が使用していたニードルですが、左側の新品と比べると尖っている部分の段差が目立ちます。

これは明らかに交換のサインではありますが、果たして不調の原因がこれだけで説明がつくのか...
答えは次回の練習で分かるでしょう。

マシンの不調で息子に思う存分走らせられなかったことが実に悔しいレースとなりました。
ダブルチェッカーという息子自身のミスで終えた先日のレースよりもヘコんでます。

次戦までにはエンジンの調子も私の気持ちも回復させたいところです。


余談ですが、今回からメガネデビュー。
ゲームのやり過ぎ勉強のしすぎで視力が落ちてしまったのです。
この年齢での近視はまだある程度回復する見込みがあるとのことで、目下トレーニングに通ってます。現段階でも日常生活でメガネは要らないのですが、一応安全のためにレース中は着けるようにしました。

気力、体力ともに疲弊した週末でした。
気分転換しなきゃ!

<2018　サーキット秋ヶ瀬カートレース 第4戦　キッズエキスパートクラス戦績>
天候：曇り時々晴れ
タイムトライアル：10位/14台中 (ベストタイム：38秒582)
予選ヒート：8位/14台中 (ベストタイム：38秒077)
決勝ヒート：10位/14台中 (ベストタイム：38秒069)