燕今日ジアーロのブログ一覧

「このクルマ価値あるの？」の予定
でしたがネタ切れ枯渇のため
コチラに変更です・・・




ふと気になった中古車をしらべて
みなさんに好き勝手におすすめする


「これどないでっか？」のコーナー




現行車種の格安中古車や
超プレミア級の高額中古車を
紹介するわけではなく。


個人的に
「この値段ならええんちゃうか？」
という本当のおすすめを
紹介します。



今回は
「このクルマ価値あるの？コーナー」
的な絶妙なチョイスです(笑)



まず1台目は
トヨタ コルサ





実家に半年ぐらいだけ居たクルマ(笑)
トゥデイ→コルサ→ブルーバード
の流れでした。

今見てみると本当に丸い(笑)
この年代のトヨタ車はCIマーク同様
丸みを帯びたデザインにシフトチェンジ
していた時代でした。

カローラしかり
コロナしかり
クラウンまでも丸くなり不評😅

カローラII3兄弟も先代の直線基調
から大胆に曲線的になりました。

今見てみると良いデザインですが
今では考えられないトヨタのスキマ産業
的ラインナップの絶妙な位置のクルマでした。

スターレットとカローラの中間

もしくは販売チャンネルごとの
コンパクトカー枠を埋めるクルマ。

カローラ店→カローラII
トヨペット店→コルサ
ビスタ店→ターセル
オート店→スターレット
トヨタ店→地域によってはターセル？
(うろ覚えで書いてます)

トヨタの販売力はすごいですねぇ〜♪(所🕶)

これをマツダが真似たらあの有様です😱

というわけで相場は？？

1台だけありました。
コルサ モア 4速マニュアル
48万円

どないでっか？？😳


続きまして2台目

U13ブルーバードSSS


ブルーバード史上最大の失敗作と罵られ
「世界レベルで見てもカッコ悪い」
「サターンよりダサいみっともない」
と罵る者も居たとか居ないとか😰

しかし個性的という点においては
オーソドックスなハードトップよりも
秀逸なのかもしれません😅

最強モデルのアテーサリミテッドも
セダンにしかありません。

なんでや😰

というわけで相場は？？

2台ありました。

そのうち1台は絶滅危惧車
「SSSリミテッドアテーサ」
5速マニュアル 何故かフェンダーミラー
215万円

これぞ羊の皮を被った狼
どないでっか？？😳



続いて3台目

初代ホンダ オデッセイ



クリエイティブリムーバー(だっけ？)
ホンダの渾身の自信作。

今ではさすがに減りましたが
中古車はそれなりに流通しており

69〜309万円

3リッターのプレステージは
希少価値と付加価値で
300万円ぐらいしますが

それ以外はお手頃価格です。

初代オデッセイはある意味
ミニバンの原点であり
ホンダ車が魅力的だったころのクルマ
なので良いクルマだと思います。

部品なさそうですが
どないでっか？？😳


4台目は
2代目 スズキ カルタス



初代と比べて流線形なデザイン
個人的にカルタスと言えばコレ(笑)

とは言え絶滅危惧車なので
中古車流通も控えめながら
43〜76万円と比較的手頃。

GTiはさすがにタマ数皆無で厳しい
ですがカルタスのデザインに魅力を
感じるならGTi以外でもおすすめかと。

車体も軽そう(多分)なので
走りも悪くないと思います。

どないでっか？？😳


そして最後は

ダイハツ ロッキー




ロッキーといえばコレ(笑)

見掛け倒しではない本格派SUVであり
コンパクトなサイズと走破性能は
なかなか魅力的ではあったが

よりシティライクなRAV4が
ヒットしてしまいしょんぼり😔
なモデルライフを送りました。

その後、テリオスやビーゴへと
歴史は続いていくのですが・・・

もとい、相場は？？

68〜150万円でした。

ジムニーシエラが嫌な天の邪鬼や
シティライク全盛の現代だからこそ
あえて本格派に行きたい方には
おすすめできるかと。


以上
これどないでっか？のコーナー
でした。




今年も宜しくお願いします😌




は？🙄

新年
あけまして
おめでとうごさいます
ヒヒーン🐴



気力をギューッと🍋






はい





このクルマ価値あるの？のコーナー


読んで字の如くなコーナーです。





エントリーナンバーワン

パッソセッテ/ブーンルミナス




トヨタのコンパクトミニバン
シエンタの後継車として発売され
トヨタとしても歴史的大敗を喫し
シエンタが復活再販されて
今となってはドル箱？と言う話。

今見ても酷いコンセプトw

シエンタの良いところを削いで
ダイハツのチープさをパテ盛り
した見たいな今見ても駄作😱


さて、その価値は？？？



20〜298万円



2980000円？？😱
頭がおかしいのかと思ったら
キャンプトレーラー付きでした😅
(そりゃ当然だ)

キャンプトレーラーじゃなくて
なんて言うんでしたっけ？
トップギアでボロクソ言ってたのは
覚えてるんですが😵

トレーラーハウスだw


エントリーナンバーツー





と、いきたいところでしたが

ネタ切れでございます😵


本当にも🐄わけありませんでした😣



明日、また何か浮かんだら…




は？🙄

12月27日で愛車と出会って12年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
Amazonで買った電圧計

■この1年でこんな整備をしました！
左デフサイドシール交換
右ブレーキキャリパー中古交換
左ルーフ＆給油口板金

■愛車のイイね！数（2025年12月30日時点）
180イイね！

■これからいじりたいところは・・・
足回り・・・(言い出して早幾年)

■愛車に一言
あまり拗ねないでね😰

＞＞愛車プロフィールはこちら

12月24日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ETC車載器

■この1年でこんな整備をしました！
ファンベルト調整
純正ステレオハンダ盛り直し
全面防錆
助手席ガラス脱落(3回)
運転席シートベルトゼンマイ修理
クーラーガス補充(代替フロン)
雨漏り修理ガラス周囲再シーリング
ワイパージョイントシール交換
オルタネーター交換
パワステ油圧センサー修理(部品生廃)
ヘッドライトLED化
ヒュージブルリンク交換
テールゲートサビ取り
ステアリングラックマウントラバー交換
ATセレクトレバーブッシュ交換

■愛車のイイね！数（2025年12月29日時点）
28イイね！

■これからいじりたいところは・・・
イジるなと釘刺されてます😰

■愛車に一言
よろしくメカドック🤠

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ブルーバード長期入院(放置)のため
1ヶ月近く代車で暮らしておりました。


トヨタヴィッツです。


良くも悪くも典型的なトヨタ車です。


足回りはフニャフニャで
ブレーキはソフトタッチでガクンと効きます。

久しぶりに🐦️に乗ったら
ブレーキの負圧配管付け忘れたか？
と疑ってしまうほどの効きです。

かと言って走らないわけではなく
高速巡航は及第点。
タンクルーミーほどストレスはありませんが
フニャフニャなので良くもありません😅


平均燃費は14.7km/Lでした。

下手な軽ターボよりは燃費も良く
高速巡航も及第点です。
アルトワークスほどではありませんが🙄


もう少し丁寧に乗れば15以上は走るでしょう。
街乗りも0〜40 5秒ぐらいの乗り方でした😅
CVT特有のもたつきは御愛嬌？？

これが1000ccだったら
イラッとしてたでしょう🙄

まぁ、代車ですから😅

どうも、あらした🤠