燕今日志郎のブログ一覧

今日から正月休みで
ビールビールのビール日和
燕今日志郎 年末ブログフェア第1弾



「このクルマ価値あるの？」
のコーナーw



ビール飲みながら適当に
旧車と言うには新しく
現役と言うにはもう古い
それでもって不人気の
「このクルマ価値あるの？？」
って言うクルマの市場価値を
調べて感心すると言うコーナーです。




エントリーナンバーワン

トヨタファンカーゴ



トヨタの当時のエントリーカー
ヴィッツの兄弟車であり

かのトップ○アで
「死にかけの老人が最後に買うクルマ」
と酷評されたクルマ。

ヤリスカーゴだったかな？？
酔ってるから根拠なしw

新車当時はそこそこヒットして
台数もそこそこ見かけましたが
令和な現在はAE86レビントレノよりも
見かけなくなりました😱


さて相場は？？？


30～97万円
思ったより高くて草🌿

2000年前半のこの年代ですら
プレミア価値が付き出してます😓

価値に関しては正直舐めておりましたが
ファンカーゴをSUVライクにカスタム
されてる個体も数台見受けられ
かつ今の視点で見ても実用的であり
変な電子制御もそこまで多くないので
意外とアリな1台かもしれませんね😅



エントリーナンバートゥー
日産ティーノ


ミスタービーンがCMに出て
話題になりましたが売上はパッとせず
当時もさほど見かけませんでしたし
この頃の日産は壊れる(失礼)ので
個体数も少ないかと・・・


さて相場は？？？


検索しましたが1台も
中古車は出回ってないようです😱

やはり壊れるから・・・



もーう、やめて！
ハイパーCVT酷評
や・め・て！


まだまだ続くよーw



エントリーナンバースリー
ホンダロゴ


クルママニアは知ってるが
ホンダ好きでも知らない人の多い
ホンダを代表するマイナー車
後継車は今でもヒット車(なのか？)
フィット

今では全く見かけませんが
今思えばイイクルマだったのでは？
なんて思ったことはない(失礼)

ちなみに我がトゥデイは
このクルマの純正ホイールを
流用しています(オフセットバッチリ✌️)

このホイール何のホイール？
と聞かれて詳しく説明しても
ロゴを誰も知りませんw


さて相場は？？？



28～58万円


希少ゆえの価値なのかな？？？


とは言えGA2には到底敵いませんが(コラ)
諸元表の数値だけ見たら
何か秘めてそうな気もしますが

その魅力を遥かに上回るほど
部品なさそうで草🌿

初代フィットよりは魅力的だと
思うので(言いたい放題)
買ってみてもいいのではー？？(適当)



エントリーナンバーフォー
三菱ミラージュディンゴ


三菱ミラージュの流れを汲んではいるが
完全に別物のコンパクトカー
実用的ではあっただろうが
何かと不運が重なってさほど
ヒットしなかった1台。

エンジンは当時の最新技術であり
今となっては三菱の地雷エンジン(コラ)
GDI(直噴)エンジン

そしてリコール隠し隠しの大隠し

この時期の私は三菱が大好きでしたが
今となっては微塵もなしw


さて相場は？？？


23～59万円
今では希少車の部類です。

顔が強烈で技術の集大成な前期が23万で

顔が無個性になった後期が59万円でした😅

どっちがいいですかぁ？(笑)



エントリーナンバーファイブ
ダイハツパイザー



今だったら受けそうな
コンパクトミニバンスタイルながら
当時はヒットせず😓

「ダイハツの乗用車は売れない」
のジンクスがあったあの頃

今となっては何とやら(コラ)



さて相場は？？？


39～91万円


ティーノよりはマシのようです(爆)

今の目線で見ても実用的なほう
ヒンジドアではあるけども🙄
決して悪いクルマではないと思います。



長くなりましたが

「このクルマ価値あるの？？」コーナー
でした。




どうも
すいませーーーーーーーーーーーーーーーんw





明日は気が向けば
今年のニュース的なことを
書くかもしれません。






おやすみ！！！

こんばんは。
おはようございます。


21時に寝てしまい
25時に目が覚めてしまい
眠れなくなりました。


思い出したことがあるので
ブログでも書くことにします。










早いもので今年で納車10周年。

ネオクラ高騰前の
2013年12月27～29日ぐらい(適当)に
納車しました。

最初はメインで乗ってたアルトワークスを
週末カーにするためのゲタを探していた
のですが、つい魔が差して😅

その間にいろいろなクルマが入れ替わり
しましたが未だ手放さずにいます。

2013年～2015年
メイン：トゥデイ
週末カー：アルトワークス(2009.09～2015.09)

2015年～2020年
メイン：トゥデイ
週末カー：チェイサー(2015.06～2020.02)

2020年～2021年
メイン：ラパン(2020.02～2021.03)
週末カー：トゥデイ

2021年
メイン：トゥデイ

2021年～現在
メイン(稼働率的に)：ブルーバード(2021.05～)
夏と雨以外稼働：トゥデイ


アルトワークスは弄り倒しましたが
こちらは大したカスタムもせず
壊れては修理の繰り返しです。
87000kmぐらいだった走行距離は
10年経って173000kmぐらいになり
エアコン効かない以外は調子よく
今のところ動いてくれています😅

サビが結構進行してますが
今年は直す気力がなかなか起きず
年ですかねぇ・・・来年年男😓

来年のgwに屋根の穴ぐらいは
塞ごうかと思います😅


そして、大瀧詠一さんが亡くなって
早いもので もうすぐ10年になります。

トゥデイで最初に聞いたCDは
「A LONG VACATION」でした。
これは覚えています。

10年経った今でも新譜が出てますが
歌も変わらず聞いてます(笑)

時の流れは早いですねぇ。


そんなわけで(どんなわけ)
気力があれば年末ブログフェア(笑)
を開催しようかと思います😅

気力あれば・・・ね🙄





もーうやめて！
過度な期待はよしなさいw

おやすみー☃️

ネタはあるが
書く気にならない男。

つばめきょうしろうです。


先日、ダッシュボードの小物入れ？に
小物を入れようとしたら・・・





ツイーターに干渉して開きません
これはあきません(笑)



完全に干渉してます
計算ミスだこりゃw


後日、ブルーバード🐦️に付いてる
ツイーターと入れ換えるか

場所を移動させたほうが良さそうです。

場所を移動となると
配線の処理が・・・・めんど(コラ

かといってツイーター入れ替えも
・・・めんどくさ(コラ

年内に作業出来るといいな(白目





どうでもよすぎる話でした。


どうもすいませーーーん🙄