燕今日ジアーロのブログ一覧

昨日の大雨で
雨漏りが確定的な「広場」

実は高圧洗車で雨漏り疑惑が出て
今回確定的になりました😞

調べれば調べるほど
「雨漏りのデパート」

いろんなところから雨漏りするクルマ
らしくトゥデイよりも酷いそうで😅

トゥデイもバルクヘッド奥
外気導入口から雨漏りしてましたが
執念のコーキングコーキングで
今のところ収まっているようです🙄

本当にこのクルマは調べれば調べるほど
問題の多いクルマなんだな
と思います。

それでもこんなに愛されて
オーナーズクラブまであるから
凄いクルマですねえ😳



雨漏り必至なハードトップながら
台風天国(地獄？)にやって来て早4年
今のところ雨漏りは確認していません。

この頃の日産の「質」がいかに高いか
いやそうでもないか😅

こんなに良いクルマなのに
オーナーズクラブどころか
全国的に見ても数台しかいませんw

不人気の名車🥲



初代トゥデイは全国的に増えてきています。
南国県内でも5〜6台は確認済み。

全部ハミングですけどね！🤪





とりあえず
ファルコンさんの作業例を参考に
ゴム周りの補強でも考えますかね(トホホ







は？😨

サードカー
アッソ ディ フィオーリ マノブラビリタ ディ ロータス

不具合少々ありつつ
元気に走っております。

そんなサードカーですが
納車から1000km突破しました。

このクルマ
箱入りらしく低走行車なのですが

1ヶ月で10ヶ月分ぐらい走ってますw

このままだと1年で10年分走りそうですw

週1パートタイムで働いてたジイサンが
転職して週6フルタイム状態www

自分と同い年なので
労りつつ付き合いたいものですな







は？🤪



トゥデイのオーディオの件ですが
さっき動かしたら
また壊れてましたわ(トホホ






しょんぼり😞

おはようござんす。


南の島は春の気配？
桜がちらほらとこんちくわ。

画像はありません(は？🤪)





そんなわけで
サードカーが来てはや3週間ぐらい(適当)

当時物の貴重な純正オーディオは
電源はちゃんと点きます。
スピーカーはと言うと
左側は辛うじてなるが
右側から時々凄まじいノイズを
奏でてくれます😵‍💫

恐らくユニット側の不具合でしょう。


そこで提案。


1：純正オーディオをバラして直す

2：純正オーディオを撤去する

3：純正オーディオは残して外部アンプから
Bluetoothで音楽を聴けるようにする



自分だったらすぐ「2」ですが😅
オーナーはオリジナル主義なので
極力オーディオは変えたくないと来た。

楽なのは「2」ですが

「3」と言う提案もありかな？


とか考えて
トゥデイに乗り込む。

そして久しぶりにオーディオに
電源を入れたら・・・








パネルが反応しない😰

電源は入ってるっぽい
CDは取り出せたので
CDを入れて強制的に再生を・・・

と思ったら吸わない😰😰





拗ねたな(確信)





サードカーのオーディオのことは忘れ

トゥデイのオーディオをどうしようか？
と考えていたら・・・


そういえば
助手席側の窓の開閉が遅かったな？

と思い立ち
助手席側の内張りをバラしていたら


内側のウェザーストリップ？


内張りが経年劣化で割れて
この上のゴムのやつが変形して
窓を開閉するときに食いついて
閉まりが悪くなっているようです。

それを食い付かないように
適当に直してドアに組み付けました。

作業を終えエンジンを掛けたら・・・







オーディオが直ってる(摩訶不思議)

さっきのアレはなんだったのだろうか？？

CDも吸います😂

そんなわけで
ポンコツからアンティークになった2台
貴重な名車1台

計3台のポンコツw
あれを直して拗ね
これを直して拗ね

今年もどうなることやら😱




それでは
ドライブへと繰り出しますかね？？？






は？😳

2025年1月も折り返し
あっという間です😩


どうでもいい年間走行距離のコーナー♪



33年落ちながらオルタネーター故障
以外はほぼ無休で頑張った
ブルーバードARX🐦

2024年 年間走行距離
約10350km

例年に比べて多い気がします😅




梅雨時期の長期休暇に加えて
ウインカー故障にオイル漏れと
休みの多かったホンダ トゥデイ🦫

2024年 年間走行距離
約4600km

年間5000kmを割ったので
クラシックカー保険にも入れます(違

オイル交換も半年ごとから伸びてます😅



以上
どうでもいい年間走行距離
のコーナーでした✨







は？🙄

・TABIDACHI



先日、新しいオーナーの元へ
旅立ちました。

オーナーも変わるので
ナンバーも新しい番号に変えました。

最後の燃費は・・・




22.4km/Lでした。


改めて優秀なクルマでした。

今思えばAGSこそ曲者でしたが
可が多く不可が少ないクルマでした。

初回車検前にタービントラブルで
ディーラーと大モメありましたがw

最低限の人(4人)が快適に乗れ
最低限の荷物もすんなり載り
良く走り良く止まり低燃費。



ワークスはぼったくり価格ですが
ターボRSは比較的お手頃価格なので
初心者にもオススメ？できますかね？

？？？「もちろんそうよ。」



ちなみに新しいクルマは


9.5km/Lでした😰
レギュラー指定なのが救いか？




いいんです別に。
クルマは燃費が全てではないので。




は？😳




・オイル漏れ漏れ修理



ミッションからのオイル漏れに加え
ブレーキキャリパーからのオイル漏れで
ダブル漏れで新年から長い正月休みのトゥデイ

詳しくは整備手帳をどうぞw

久しぶりに中距離ドライブしましたが
やっぱりトゥデイはいいですな。

漏れはなんとか直りましたが
ボチボチ直すところも見つかり
部品流用情報収集をしないとな😅

新品はお約束の廃盤らしいので(トホホ)



ほな休刊日なので
今夜はアルコールレスで眠ります。




は？😜