マグローのブログ一覧

皆さん、こんにちは(^_^)

3連休、満喫しているでしょうか？

私は、7日木曜日から日勤→夜勤→夜勤→夜勤って流れなので3連休中の休みは半日程度です(^_^;)

でも、不規則勤務歴が長くなってきた今は、平日休みの方が良いなって思いますね（笑）

休日はどこ行っても混んでるし、どこかに泊まるにしても宿泊費高いし・・・高速代を考えたら、休日の方が安くなるんですけどね。


さて、本題ですが・・・日産の次期セレナに自動運転システムを導入予定との情報を見かけました。

使える状況としては、高速道路での走行限定らしいですが、クルーズコントロールがより進化してハンドル操作までもが自動化するみたいです。


↑の記事をざっと読んで、私的に感じたことを以下に書きます。
（勿論、賛否両論あるでしょうし、それを分かっての上で私の主観で書きます）

「自分で考え、自分の手足で操作して運転することが車の醍醐味である」と考える私からすると、自動運転システムがこれからの将来、徐々に普及していくことは、益々車というものがつまらない乗り物になっちゃうなと思うのです。

AT乗りのお前が偉そうな事言うなって言われそうですが・・・ATなんてゴーカートみたいでつまらん！！ってこき下ろす人がいますけど、自分で考え、自分の手足で操作して運転するのはATだろうがMTだろうが一緒ですからね。

ATなんてDレンジ入れて、右足でアクセルとブレーキ踏み分けて走るだけ・・・なんて発想は、実に浅はかで残念な人だなって思ってる位なので。

ATだって、ブレーキ操作はアクセルOFF、ギアチェンジ(D→2、Sとか)、フットブレーキの3種類あるし・・・大半はフットブレーキ1択なんだろうけど、私は状況に応じて3種類使い分けてますからね。

アクセルOFFったって、MTみたいにエンジンブレーキ効かないし、フットブレーキ使うだろ普通って声が聞こえてきそうですが・・・何でもかんでもフットブレーキでブレーキランプをパカパカ点けて速度調整を図ろうとする運転は、私的には「こいつ運転下手だな」って思う車の特徴の一つですね。

私はまだ実質的な運転歴は浅い人間ですが、車中心の生活になって色々な車を見てきて感じたのは、むやみやたらにブレーキを踏む車は間違いなく運転下手です。

カーブ曲がるのに、わざわざフットブレーキを使わず、アクセルOFFで曲がれたりとかって割とあるもんですよ？

ん～・・・でもよくよく考えると、最近のAT車はどういう訳か、DとL or Bレンジしかない車が多いし、勾配のキツい坂道を走る時は、フットブレーキに依存せざるを得ないかなと思うと、単純に運転下手と切り捨てられないかな。

・・・って個人の趣味話に脱線してしまいましたが、話を戻します（笑）


現状でもクルーズコントロールとか自動ブレーキとか、ヒルクライムアシストとか、既に便利な機能は色々ある訳で、自動化するにしても現状で十分間に合ってるだろうと。

でも、違う側面から考えると、そもそも運転が好きではない（むしろ嫌い）、けど事情あって仕方なく運転している（ホントは車なんて運転したくない）って人には喜ばれるシステムなのかなと思います。

だって、ハンドル操作までも自動になる訳ですから、それだけ運転の手間が省けて楽になりますよね。
運転なんて面倒で苦痛だって人には画期的！！って思うんじゃないかって。

そもそも、そんなに運転嫌いなら車乗らなきゃ良いじゃん！って声が聞こえてきそうですが、交通機関が充実している都会ならともかく、田舎はそうもいかないのです。

私もそうですが、田舎住まいの人なら、どこに行くにしても車が無いと不便なのは痛感していることでしょう。

運転好き、嫌いの問題ではなく、生活の足として車が無いと不便なので、たとえ運転嫌いであっても生活するために運転せざるを得ないんです。

かくいう私は運転は好きな方なので、今の車中心の生活は合ってますけどね。
むしろ、超満員電車に揉まれながらの生活なんて、金輪際ゴメンだし（笑）


私は自動運転システムなんかより、TPMS(タイヤ空気圧管理システム）を標準装備にする方が先だろって思いますけどね。

路上トラブルでタイヤのパンクって未だに多いんですけどね・・・何て言うか、大事な事を忘れてる気がするんですよね。

初歩的なトラブルを減らす努力をする方が大事じゃないかなって。

もっとも、仮にTPMSが日本でも普及したとしても、警告を無視して何もしなければやがてパンクするのは同じなのですが・・・。


・・・とダラダラ長くなってしまいましたが、車は単なる移動の足ではなく、運転を楽しむものであると考える私は、自動運転システムには否定的ってことですね(^_^;)

今回もちょっとマニアックな内容になっちゃったかな・・・マニアックなネタばかりでスミマセンm(_ _)m

今回はこの辺で。