ガリキズ修理

4本中1本にガリ傷がありまして、BRZの新車に付けるのはちょっと気になります。修繕前のガリ傷写真です。
用意した物
粘土状のパテとサンドペーパー（以前修復した時の残り）
スプレー缶
ソフト99のトヨタ用1E7、これも以前修復に使用したあまりです。この色はアルミの生地、シルバー色の修復に絶好調です。
今回、ソフト99のクリアのみホームセンで購入しました。

修繕後の写真です。このホイール1999年製のRAYS？VESTAです。
適当にパテ盛して適当にペーパー仕上げをした上、適当に塗装しました。
パテ盛10分、乾燥放置24時間、仕上げ30分、塗装10分、乾燥12時間、クリア10分、乾燥24時間、コンパウンド仕上げ10分。
パテの仕上げ、時間をかけ丁寧にやればよかったが、17年物なのでパット見ガリがわからければ程度の修復でも満足してます。
後は16年前のスペーサ5mmを探すだけ、インプのブレンボにはフロントへスペーサーを使用した記憶が・・・でも無い。

積雪時は乗らない予定ですが、冬季の国道19号（木曽路）の様に、ノーマルタイヤだと切符を切られる道がある為、信州はドライでもスタッドレスは必要です。
気持ちはブリザックVRXですが、高いんでナンカンか減らないコリアン、中華でもOK。次はタイヤを検討。