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はっせの愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2024年6月23日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2024.06.23 95,000km

電ドル用 or お試し用のバッテリーを入手したので、早速交換(試着)することに ...
2
交換直前 ACC ON 11.8V
3
バックアップ電源 セット
4
逆流防止ダイオードを入れているので 供給電圧は 11.2V表示

※バッテリー端子を外す前に キーを ACC 位置にする事を忘れないように ..
5
TTZ10S 仮置き

縦置き(通常搭載)でも 配策に充分余裕がある事を確認!
6
ターミナルポストに端子装着

縦置きだと ポストに端子をしっかり密着させる作業が出来ると再認識 ..
7
新バッテリーに端子装着後のACC電圧 12.2V

さすが新品 高CCA の実力か ..
8
助手席側から
9
運転席側から
10
遠目視線から

赤い端子カバーが見える景色は、一見ノーマル ...
11
さて、横置きGT14B-4 との差を埋めるためのモノ(スペーサー)の調達
木の端材を物色 ..
12
初め 左の端材を組み合わせ 約60ミリを確保しようとしたが、右の端材を使う事に ...
塗装や穴あけ台に使っているので はっきり言って キタナイ!
13
スペーサーとして板スポンジを探していると 良さげな端材発見!
SOURAIバッテリーの箱に使われている緩衝材と一緒に入っていた 青いスポンジ
記憶だと HID の箱に使われていたモノ
14
簡単に凹みを埋めたら良い感じに ...
2段重ねでピッタシ!
木材を使うより はるかに軽量!

試着にしては、短時間で奇麗に載せ替え完了! オツカレサマ
15
2024.06.24 
 ゴムバンドのテンションの強さが気に入らないので小細工を ...
 30mmのエクステを急遽作製、テンション緩和 完了
16
同上

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