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イイね!
2008年10月04日

クラック入っちゃいました。(;・∀・)

クラック入っちゃいました。(;・∀・) 朝から話題のバナナを買いに行くので、嫁の買い物に同行しました。なんでも、1人2房の数量制限が掛かっているそうです。某TV番組の影響で全国的にバナナの争奪戦が繰り広げられてるとか。

天気も良かったので待ってる間に、ガソスタで洗車してみたんですが、全然綺麗にならない。(-∀ー#)
300円のシャンプー洗車とはいえ、昔の洗車機より明らかにブラシのアタリが悪くなってました。リアスポやリアバンパーの上なんてノータッチ状態。ホイールも触らないんですね。それで、結局、帰って洗車。帰ってこない300円。(ノД`)シクシク

で、やり出すと細かいとこまでやりまくっちゃうんですよ。ブレーキローターのクラックを見つけたのは、最後にホイールをメラニンスポンジで仕上げていたときでした。このごろチョコチョコと乗っていたんでローターの錆が取れていたんですね。そしたら、こんなヒートクラックが無数に入ってました。物はディクセルのプレーンディスクです。ブレーキダストが多いと思っていたら、こいつがガリガリやっていたのかな。

この程度のクラックはいずれ入る物ですが、少なくとも純正より寿命が短そうです。画像で見るとあんまし分からないですけど、現物は結構深いです。次買うときは別メーカーにしてみようと思います。
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Posted at 2008/10/04 17:43:17

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この記事へのコメント

2008年10月4日 19:15
私のも微妙にクラック成長してますが、ここまで多くはないです。

モノはSPOONのコンバージョン用ローター、EK9純正に4穴開けていると聞いてます。
迷ったら純正にするのもいいかもしれませんね。
コメントへの返答
2008年10月4日 20:06
純正っていいですよね。たしか、今のやつはあまりの安さに思わず手を出したものでした。spoonも純正OEMでしたか。
2008年10月4日 19:31
46号車もクラック君、順調に成長中(笑)

段差が2mmくらいになるまで我慢しよっかな~みたいな(爆)
コメントへの返答
2008年10月4日 20:10
やはり、皆さん発育中ですな。w

サーキットランナーにとってヒートクラックは避けて通れないかも。どこのが良いか、耐久性は使ってみないと分からないから、こういうコミュニティを大切にしたいです。私的評価ですが、ディクセルは安い、でもやっぱ耐久性無い。
2008年10月4日 22:50
私は純正が終わったらディクセルの逆ベンチ焼入れ考えてたんですけどね(;^_^A
コメントへの返答
2008年10月5日 23:51
私のはあくまでプレーンディスクですから焼き入った奴だと結果が異なってくると思われます。インプレッサは逆ベンチ出てますから気になりますよね。人柱で行くしか。(笑)
2008年10月5日 9:29
DIXELのプレーンではなく、熱処理したチョイとお高めのが良くない?
かしら…。
コメントへの返答
2008年10月5日 23:53
そうなんですよね。メーカーがわざわざサーキット走行用に用意してるのが焼き入れ済みのもの。でもね、焼き入れ済みはディクセルでも高くて、それなら無限に行っちゃう感じです。
2008年10月5日 20:06
オイラの純正もフロントにクラックが入り出したので、ボチボチ交換です...参考にさせて頂きますw
コメントへの返答
2008年10月6日 0:00
ぼちぼち寿命ですか。BNR32って純正でドリルドローターあったような。普通に買えるかは分かりませんが。ディクセルは激安で値段相応です。街乗りにはいいかもねって感じです。

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