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イイね!
2008年12月22日

車検に行ってきました。

車検に行ってきました。 マッハGO!GO!マッハGO!GO!GO~~!
って、車検に行ってきました。これまで陸運持ち込みでやっていたんですけど、人間一回楽を覚えると民間に行ってしまうようです。(;・∀・)

7年目の車検で、軽微ですがいろいろな指摘が。まず、エンジンオイルがチェーンカバーから若干漏れ。これはちょっと重いかな。放置でもあと2年くらい行けそうな気がします。油脂類ではブレーキフルード、ATFが劣化。ベルトのゆるみ、発煙筒の期限切れなどなど。極めつけは、バッテリ電圧9.7V。エンジンが掛からなくなるには、もう少し9V前半くらいにならないといけないそうです。(笑)
でも、クルマ好きでオーディオいじってるクルマが9V代じゃネー。アノネ・・・(ノ゚ー゚(; ̄□ ̄)ナヌッ?
でも、逆に電圧そんなもんで今の音を出せていることに驚きです。バッテリー換えるが楽しみで仕方ない。
ブレーキパッドも残厚5mmとか言ってたな。5mm残ってればまだまだ走れることを知っているだけに全然交換する気無し。w

まぁ、今回は本当になんの準備もなく突撃しましたんでこんなもんです。一般の方だとその場で作業依頼してしまいそうな項目ですな。w
作業代見積もりは部品代込み7万円くらいでした。もちろん、発煙筒(800円)以外オール却下で帰ってきました。冬休みにちょっとメンテしてやろうかな。愛情仕上げで。(☆∀☆)ゝ”
関連情報URL : http://www.mach5.jp/
ブログ一覧 | ヴィッツ | クルマ
Posted at 2008/12/22 14:12:38

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この記事へのコメント

2008年12月22日 19:12
9.7V これで、さらに寒くなると、アボーンの可能性も・・・
スーパーの駐車場から脱出不可能にならないうちに♪おにゅーを
コメントへの返答
2008年12月22日 19:25
ぉ、ぉぅよ。(; ̄◇ ̄)
次はレッドトップかCAOSだね♪
2008年12月23日 22:03
9.7Vですか?そんなんでエンジンかかるなんてアル意味すごいっす。出力がなくなた時には11V代でもかかんなくなりますよ。バッテリはーはやっぱいつもビンビンじゃないとだめですよ。
コメントへの返答
2008年12月23日 22:07
ひどいですよね。(笑)
アクセルを踏む時、クランキングの時、いろいろな場面で電圧低下は感じていましたが、9.7Vとは。1000ccのエンジンなんで比較的かかりやすいんでしょうね~。ビンビンにするために先ほど発注しました。(^^ゞ

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「FX-AUDIO GI-01J発注するも、ノイズ源の問題の切り分けをちゃんとやったら治ってしまった。夜明け前の諏訪湖のごとき静寂。やっぱりフィルターでノイズを抑え込もうなんて魂胆がよろしくない。」
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