ヴィッツ売却のアレコレΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

ようやく、ヴィッツの嫁ぎ先が決まりました。0査定のクルマを売却するのは初めてだったんで手間取りました。売却を通じていろいろ分かったんで、覚え書きをしようと思います。

売却車両
ヴィッツ　SCP-10　グレードF　３ドア　ピンク
平成13年式　7.3万km　修復歴あり
車検　平成22年12月まで（残り16ヶ月）
備考： 左右ドアの内張に大穴。（笑）

ここからは査定額晒しあげ。(ﾉﾟｰﾟ)ﾉ

買い取り御三家他
アッ○ル　3万
ガ○バー　3.5万
ラビ○ト　　(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ　←ひどくないですか。(´；ω；`)ｳｯ…
カーチス　営業車用に6万で長考・・・却下(´；ω；`)ｳｯ…
　　　　　　（営業さん頑張ってくれました。）

リサイクル系
大洋金○　　　お車はＢＢの１３００ｃｃですね？　←違うし。（;´Д｀）
三洋商○　　　5万
ウ○ン　　　　　5.5万　決定

てな具合です。やっぱ0査定のクルマだとリサイクル業者に売り渡した方が幸せになれるようです。

買い取り系業者では、ヴィッツもオークションに流すと4万しかつかず、なおかつタマ数が溢れているのでなかなか落札されないんだとか。買い取り系業者に、車両2万でとって、ナンバー抹消で4万なんだから6万でとってよって交渉を試みましたが、マージン2万じゃリスクヘッジ出来ない、とのことです。再出品で0.5万かかるんで、4回出して決まらなかったら赤確定なんですって。そりゃ厳しいわな。

そこで、リサイクル系。売却ルートは「海外売却」と「部品＋鉄スクラップ」ていう２通りらしいです。海外ってルートがあるのは知らなかったです。今回の場合は後者でってことらしいんですけど、今は鉄の相場が急落してて、鉄スクラップの価値が全然無いらしい。でも、車両1～1.5万はどこも付けてきたんです。まぁ、このくらいの値段なら、ドアとフェンダーが売れれば十分ペイできますからね。逆に3万くらい付けてよって交渉しましたが、駄目でした。この辺は買う側のリスクとマージンなんで、駆け引き一つかと思います。私はもう力尽きたので1.5万で決めました。

さらに別ルートとして、ヤフオクなんかで個人売買でってのも考えたんですが、名変でもめたりとかしたら、対応できる時間がないんで今回は諦めました。こっちなら車両3～5万で還元4.4万で、計8～10万？？( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ??

さいごに、3ドアのヴィッツにお乗りの皆様へ。
売却するなら、距離が10万km越えるまできっちり乗って、リサイクル系へ流すのが吉みたいですよ。あと数年待てば鉄の相場も回復すると個人的には思いますので、今回の私の査定より高価格も夢じゃない！？