ニュータイヤに履き替え

昨日うだうだ考えていたタイヤ交換ですが、やっぱり我慢できずに履き替えちゃいました。交換してくれるところを捜すのにちょっと苦労しました。雪が降ろうが、道が凍ろうが、今年はこれで通します。

私は新品の部品が手元にあると試してみたい心を抑えきれ無くなってしまいます。(^^ゞ
さて、どこで交換するか。と、いつも入れてるガソスタへ向かいました。クルマで敷地内に入っていくと、「タイヤ大商談会開催中ｂｙBridgestone」ののぼりが多数。（．．；）
うう、後部座席に積んでいるのはYOKOHAMAのタイヤ。こういうキャンペーンを展開しているときは、ガソスタもタイヤを売りたい時期なのだ。こりゃ、持ち込みは・・・って断られるかな。若いバイトに聞いてみると、「ちょっとお待ち頂きますけどやりますよ～。」とのこと。20分くらい待たされて、先ほどの若いバイトが電卓を持ってやってきた。「すいません、交換に8000円以上かかってしまいますが～。」アホか。

たぶん彼は、マネージャーにそう言えと言われたのだろう。店も客に対しては帰れとは言えないから、高い値段ふっかけて客に断らせる常套手段だ。待たされたこともあり、かなり頭に来た。思わず、「POSの登録で単価いくらになってる？内訳は？前回の作業と工賃が違うのはなぜ？」と畳みかけそうになりましたが、「あ～そうですか～、ちょっと高いんで辞めておきますね。」と笑顔で帰った。ああ、大人になったな、俺。
仕方がないので、1000円/本以下くらいで交換してくれるとこを捜す羽目に。ﾒﾝﾄﾞｸｾ
整備やってるとこならたいがいタイヤチェンジャー持ってるから、飛び込みで行けば交換はしてくれる。仲が良ければ貸してくれる・・・・。しかし、三重の地ではそんな場所も無く、ガソスタ巡り。二件目では「持ち込みはやってないんですよ～。」orz
三件目でようやくやってくれるとこが見つかりました。バランス無しで1000円/本で交換とのこと、廃棄料は別途300円/本。ちょっと高いけど、ま～しゃー無いなって感じでお願いしました。場所はマームの向かいです。

今回交換したDNA ECOSの交換後のインプレッションですが、よく転がります。惰性でものすごく進むのでアクセルオフの時間が非常に長い、一定速度で巡航時もアクセル開度が若干少ないです。これは確かに燃費向上しそうです。グリップ力も縦方向、横方向ともに安心感があります。ひび割れしてた5年落ちのスタッドレスとの比較ですけどね。ロードノイズについては期待しすぎていたためか、それほどでもないな～って印象です。ロングライフを謳っているタイヤですが、非常に柔らかいので段差越えの時など乗り心地が良いです。この辺は相反する要素なんですが、上手にまとめている感じですね。寿命に期待です。