軽業師のブログ一覧

サーキットへ行けないと分かると、ますます走りたくなってしまいます。しかし、どうあがいてもブレーキパッドとローターは納期がかかるので諦めてスタイルシート更新しました。微妙な変化なのでただの自慰行為だな。。
写真もブリスXの輝きを表現しようとしたが、方向が悪くて白飛びしただけの画像になってしまいました。無念。

ブレーキローターは純正でいいや～♪安いしね～♪って見積もり取ったら、フロント2枚で23100円（税別）もしやがるっ！！(# ﾟДﾟ) ﾑｯｷｰ
てっきり8000円/枚くらいだと覚えていたが、材料費高騰の影響か？元々EK9はでかいから高いのか？わかりませんがとにかく純正のくせに結構します。

ローターどうしようかな～、って考えながらとりあえず洗車しました。いろいろ考え事をしながら洗車をしたので、水アカ落とし、ブリスXでコーティングまでしちゃいました。日暮れ間近でペカペカになったシビックを見て悦に浸った後、先日釣ってきたイカで一杯晩酌をいたしました。写真はイカ刺しです。

2万円台出すなら、どこが良いでしょうね。社外品なら焼き入れ＋スリット入っても3万円以下でいれれるし、プロμかRGあたり行ってみようと思います。ローターって歪んだり割れたりしなきゃどこでも良い感があるけどどうなんでしょ。

サーキットへ行く前に、ブレーキパッドを左右入れ替えようと開けてみました。そしたら、ご覧の通り、残量がほとんど無い＆斜め減りしているではないですか。orz
上が比較用の９部山純正パッドで下が取り外した物です。しかも、パッドをよく確認してみると、所々炭化してクラックが入ってました。G02では鈴鹿ツインのホームストレートからのフルブレーキングに耐えられないのか？？

ローターもついでに確認したら、裏側がどえらい深いレコード盤に。溝の深さは0.3mmくらい。くそう、仕事が忙しすぎてブレーキ発注かけてないから連休が台無しです。｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

ホンダプリモへ行ってローター発注してきます。パッドその辺で買うと高いから通販だな。とほほ。

お疲れ～、と自分に言い聞かせる毎日を送っております。orz
GW初日は休出で奈良へ出張でした。終わってるな、俺。

しかし、只では起きぬ。きっちり抹茶パフェ食ってきましたよ。残り二日はきっちり休みですし。どこのサーキットにしようかな～♪車検を控えてるんで、ここは行っとかないと。(σ￣ー￣)σ

ううう。毎日成果の全く見えない仕事で終電まで仕事してます。(;つД｀)
ストレスがたまりすぎて、衝動買いをしてしまいました。なんか時々意図しない文字がタイピングされるので今から設定します。こういうのは結構楽し♪なんか机周りがやたらとゴージャスになりました。