軽業師のブログ一覧

毎日、寒い日が続きますね。ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ((((´д`))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
今週末はさらに冷え込むようです。
水道などの凍結破損にはお気を付けください。

毎日、自宅のパソコンも起動していると、合間にブログも書こう！という気になったわけでちょいちょい書いていこうと思います。クルマネタの方が面白いんですけど、ブログはあんま頑ななこと考えずにホイホイ書こうと意識改革しました。ちょっと電気っぽいことを書いてみます。

皆さん、クルマの配線まとめる時ってインシュロック（結束バンド）使いますよね？自動車メーカーでも通常は実績と試験結果からでしょうが、普通はインシュロック使います。クルマの環境って過酷だからきっとナイロンじゃ無きゃだめとかあるんでしょうね。丸ギボシもオーディオなんかではよく使うんですが、あれもクルマ以外ではあんまり使われてるところを見ないですね。きっと、防湿とか外れたときのボディとの接触防止とかいろんな観点でどこかのメーカーが採用したのが始まりなんじゃないかな～、なんて想像しちゃいます。12Vとか24Vのバッテリーの直流大電流がボディとショートしたら車両火災になりますからね。電源側は必ずメスでスリーブ付け忘れたら必ず付けろ！ですね。（普通はヒューズが切れてそこまで行かないことが多いです。）

家のパソコン回りの配線をまとめる為にツイストロックを買ったのですが、コレかなり便利です。ツールフリーで使えて、繰り返し使えるってところが良いです。インシュロックだと、付けるときも外すときもニッパーが要りますからね。ツイストロックの駄目な点は、スペース効率が悪いことと、紫外線とか繰り返しの温度変化とかで脆くなってしまうかもしれない点ですね。ELPAが材質書いてくれないんだよな～。表示義務はないだろうけど。今度、カーオーディオ周りをバラしたら試験的に使ってみようかな。ナビの裏側とか配線が大変なことになっているところで活躍しそうです。頻繁に開けて見るところとかだったら良いかも。間違って付けちゃってもすぐ外せるし。(･ω･)

こんにちは！(･ω･)
週末にカーマに行ったら、どうやら棚卸しをしたらしく、特価品で電動工具がいくつか売られていました。全く予定はなかったのですが、日立工機のインパクトドライバーを衝動買いしてしまいした。(^^ゞ
かなり良い物で、私のようなホビー用途にはもったいないくらいの代物です。

実は年末にエアタッカーも買い込んでて、割とちょいちょい工具買っちゃってる今日この頃です。
やっぱ、ちゃんとした工具があるといい。(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

仕事の合間に、物置で邪魔ものになっていたペール缶をスツールにしてみました。チューニングショップなんか行くと置いてありますね。物は入れられるし、高さも丁度いいし、使い勝手が良いんですよね。表皮は手持ちの端材のエクセーヌ、クッション材は低反発フォームというちょっと良い感じの仕上がりに満足です。ブレークリーンとかちょっと長い缶とかも入るし収納力もバッチリです。(^^)v

若干、色あせで年季を感じるのでそのうち新調したいですね。といっても、もうオイルを20L大人買いする機会が無いですけどね。脚をどうしようかは悩み中。キャスター台も作ってしまおうか、ゴム脚を貼るだけに留めるか。

最近のブログで欲しい欲しい言ってたレーシングシムですが、妄想ばっかりしてても進歩がないので、じゃ、めちゃめちゃ良いやつ体験してみて満足できたら自宅に組もうかなと思い立ちました。向かったのは秋葉原！D.D.R.秋葉原本店に行ってきました。(^_^)v



ゲームはAsetto corsaというPCゲーム。クルマは元愛車のシビックEK9にしました。シフトもパドルシフトではなく、Hパターンのいわゆる実車ぽいやつ。

店員さん「アシストどうしますか？」
私「アシスト？そんなもんEK9には無いので全部OFFで。あ、ごめんやっぱABSだけものすごく弱くかけて。」なんてやりとりをして、いざスタート！

ハンドルコントローラーはFanatecのDD2というもので、最大トルク25Nmとのことです。市販されてるハンドルコントローラーの中では高トルクのものになります。で、どうせやるならトルクmaxだろって、30分くらい走ってみた（といってもヴァーチャル）ところ、レーシングカートとほぼ同じくらいの重さかなと感じました。ペダルはHeusinkveldという€600位するやつ？なのかな？これ。タイムを出したいわけでもなく、久々にサーキットを擬似的に走れれば良いかな～？なんて走り出したら、すぐ本気になっちゃいました。(^^ゞ

ただ、ゲームなんでやっぱり実車とはちょっと感覚が違う部分もあり、慣れるのに5分、10分かかりました。動画は慣れてきた最後の方のところです。

乗ってみた感想は、ん～～～～～、これだけ高価な機材でもこんなもんかというのが正直なところ。やっぱり手塩にかけた愛車で、よく晴れたサーキットへ行ってきた爽快感は無いですね。まず、モーション軸もよく動いていたんですが、Sタイヤ履いたシビックのGはあんなもんじゃ無い。やっぱり疑似体験だなといった感じ。一方で、ハンドルのフィードバックトルクやステアリングインフォメーションはよくできていて、縁石に乗った感じとか、機械式のLSD入っていないな、とかも分かるレベルでした。家にあったらさぞ楽しいだろう、だけどあんまり気張りすぎて良い機材を買いそろえても幸せにはなれないかな。ちょっとリアルなゲームとして楽しむ分には十分以上でした。

以下、自分のためのメモ書き

＜Podium DD2＞
トルクもインフォメーションも申し分なし。ちょっと粗さは感じた。多分、ゲームが違えば違ってくると思う。
＜ClubSport Shifter SQ V 1.5＞
フィーリングが良いとされるシフターも、実車と比べるとシフトブッシュやリンクのような感触は無い。回転数が若干合ってない時のシンクロにゴリっと入る感触も当然無い。（そこまで求める方がおかしい）
ストロークはちょうど良い感じ。2→3速がやたらと2→1速に入るので、ニュートラルポジションで一呼吸必要。取り付け位置を改善することでマシになるかな。
＜Heusinkveldのペダル？？＞
最高峰と言われてるペダルでかなり実車に近い剛性感があった。クラッチとアクセルは軽すぎだけど、ブレーキの感触は良かった。満点じゃ無いのはブレーキの奥の方で、ブレーキマスターシリンダーがたわむような感触は表現されてなかった。でも、これもソフト側の問題かも。
＜コクピット＞
SUSコクピットやばい、びくともしない。ご家庭ではオーバースペックかも。

こんにちは、東京は再度の緊急事態宣言が発令されますね。皆さん体調崩されていないでしょうか。私はマスクをしているせいか、風邪ひとつひきませんね。

ハンコンが欲しすぎて、先に骨組みのレーシングコクピット（Racing Rig)をgoogleのsketchupで描いてみました。こんな3Dモデルが手軽に無料で描けるのでやっぱりgoogleはすごいです。お絵描きスキルが少しずつ上がっている気がします。(^^♪
とりあえず、描きたいところまでは描けたので、あとは形を修正して無駄なく理想に近い物にしていきたいな、と。ペダル類を上下逆さまで付けたり、ディスプレイスタンドを一体化したりしてみたいという妄想はあります。

国内のyoutube動画をほぼ見終わってしまったので、最近はもっとヤバい海外勢の動画を見ています。実際、海外でモーションシム組んでる人たちすごいです。もうほとんど空飛んじゃってるし。ディズニーシーのソアリンみたいですね。!(^^)!

明けましておめでとうございます！(*^-^*)
2021年も皆さんにご多幸ありますように。

シビックを手放してから、すっかりミニバンのおっさんに成り下がっています。首都高であおられようが、ご近所でえげつない割り込みされようが、公道では解脱した僧侶のように穏やかで機能不全のおっさんです。やっぱたまにはヒールトゥしないと身体がなまってしまいます。でも、元気のいいクルマを買おうとすると家族に猛反対される始末。歳はとりたくないですね。そんな折、昨年にたまたま見たYouTubeのnations cupを見て「おお！これなら、家族の冷ややかな視線くらいで済む！！←だから馬鹿と言われる」となり、レーシングシミュレーターに憧れています。いやいや、ひょっとしたらmy sonもやってくれるかもしれません。教育の環境構築は大切です。しかしながら、レーシングシミュレーターという奴は、こだわり出すと実車と同じでなかなかのお買い物になります。ハンドル型のコントローラーだけなら1万くらいから、シートを動かすモーションセンサーまで組み込んだものになると上は200～1000万とか。(;ﾟロﾟ)
操作したときのフィーリングや擬似的な体験をどこまで求めるかという世界のようです。

さんざか、Youtube見まくっていろんなことを学びました。まず、これらのシミュレーター組んでる人たちって、目指す方向がいろいろあると言うこと。やるゲームによって、フォーミュラが好きな人もいれば、国産車でドリフト、ラリーカーでラリー、中には重量級のトラックを運転している動画も。リアルを求めないで暴れまくるゲームもある。ふむぅ、もしレーシングシミュ組むとすると、コンセプトがしっかりしてないと、無駄なコストがかかりそうだ。ということで、年末年始に日本酒で身を清めながら自問自答して、自分なりのコンセプトを模索していました。元々実車でサーキットを楽しんでいたので、『実車に乗った気になれること』にこだわり、以下3点をmy conceptとしたい。

・ペダルは3ペダルでシフター必須。
（できればステアリングもφ350のmomoステ、パドルシフトなんてまだちょっとでいい。）
・ブレーキは圧力センサー式で踏力にリニアに反応
・ドライビングポジションは国産スポーツカーくらいで微調整可能に

とりあえず、ハンコンでも見てみるか～って、よくよくスペックとか見ていくとドイツのfanatecくらいしか選択肢が無く、ハンコン＋ペダル＋シフターでだいたい10万円くらい。これで、コクピット＋5万、ゲーミングPCとか組みだしたら＋15万に、高値高騰してるPS5買ったら＋10万か。

先生、僕の頭では合計値が分かりません。(ﾉД`)ｳｳ

半分いじけながら、おうちの中をゴソゴソしてみたら、過去に乗っていたインプレッサ（GC8C)で使っていたRECAROのSP-JJが出てきました。もっとゴソゴソしてみたら、momoステアリングも2本出てきました。さらにゴソゴソしたところ、クイックリリースとか、タコメーター（動くのか！？）とかマニアックな物も。

あれ？ワンチャンあるんじゃね？？(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

で、悶々と2021年正月の3が日を過ごし、とりあえずsketch upでコクピット設計しよ～っと筆をとりました。いやはや、どうなることやら。