軽業師のブログ一覧

リーフはほとんど妻の通勤に使われるので、納車から2日経ちましたがほとんど触ってません。(-_-;)

オーディオくらいは少しまともなものにしたいなという思いもあり、bluetooth接続でamazon music聞きながら、内装の形状を確認していたところ、右のツイーターが鳴らないことに気づきました。今のリーフは走行中もTVが見れるキットが付いてるくらいで、ほぼドノーマル。左のツイーターは鳴っている。ドラレコもしくはレーダー探知機を外すときに、Aピラーの内張の中のコネクタ接続忘れじゃないの？と思って外してみたところ正解でした。(∩´∀`)∩ﾜｰｲ

中古車屋とかレンタカーとかスピーカー鳴ってないって気づきにくいですよね。買う前は私も気づかなかったです。　

無事に両方とも鳴るようになって満足です。しかし、純正のオーディオも20年前と比べると凄く良くなりましたよね。純正でピラーにツイーター付いてるなんて。ソースになっている純正ナビなどのヘッドユニットの進化も目覚ましいです。もうドアの制震とデッドニングだけでも良いかもしれない。今付いてるスピーカーが何かは分かってないです、ツイーターが純正だったので純正スピーカーが出てくると思いますけど。ちょっと試しに音量上げてみたところ、右のスピーカーが低域でビビってすぐ破綻しました。普通の音量でラジオを聞いている分にはなんにも問題ありませんけど、音楽を楽しく聴くにはやっぱりちょっと物足りないかな。つーか、右のスピーカーのコネクタも半差しになってそう。前オーナーはスピーカーも交換してたのかな。近いうちにドアの内装を剥がすときまで答えはお預けですね。クルマいじるの楽しい。何処までやろうか、夢膨らむ。(･ω･)

リーフは純正ナビに入っているTCUを使って通信ができるそうです。通信すると日産のデータサーバーに個人のデータを取っているので、平均電費や、乗る前にエアコン付けたり、バッテリーの状態を見たり、充電開始の指示・充電停止通知をしたりする凄い機能です。どうりで、リーフに乗っている人たちがナビを社外品に交換しないわけです。

これは使ってみたいぞと、今朝、早速N-Link OWNERSで登録をして、ナビでログインして登録完了となるはずが、ナビで何度かログインしようとしても「圏外です」と表示されてログインできませんでした。

もやもやしながら、マニュアルを読んでいたところ、「EVに搭載されている通信機（TCU）を販売店舗の専用端末を使用してONにする作業が必要になります。」とあります。さらには注記で「店舗によっては、作業工賃がかかる場合がございます。詳しくは販売店舗にご予約の際に、ご確認ください。」とも。ほほう、きっとあれか、日産ディーラー系以外の中古車の場合は持ち込み作業みたいな感覚で金取るやつだ、知らんけど。

販売の担当者へ電話で確認したところ、以前は日産のカードが必要だったので販売時に必ずOFFにしていたが、現在はわざわざOFFにはしないはずとのこと。今は基本機能が無料で使えてしまうんですね。素晴らしい。一応、診てもらえるか聞いたところ、二つ返事でいつでも来てくださいとのこと。今回、たまたま日産ディーラーで買ったのですが、こういうときは良いよね。

いざ、ディーラーへ行き、オレンジジュースを飲んでる間にTCUはONになり、無事に使えています。

久しぶりにクルマ買いました。日産のリーフ（AZE0)です。初めての電気自動車で、試乗もせずに買ってしまいました。

本日納車で初めて乗ってみた感想は、至って普通。回生ブレーキってどんなに強烈なのだろうとか、想像してたんですが4WD車のエンジンブレーキの方がよっぽど強いです。加速は低回転からトルクが強烈でこれも4WDのターボ車に乗っているみたい。車体剛性もしっかりしてて、脚が良く動く。重たいバッテリーがフロアに敷き詰めてあるので重心が低く、ステアリングを切ったときにゆったりとロールする。ちょっと楽しいかも。

原油も上がってきているので、すごく役に立ってくれるのであろう期待のクルマです。いやー、エンジンまで無くなっちゃったなぁ。(･ω･)

東京出張のついでに秋葉原に行って、電子部材を少し買ってきました。先日直したアンプ用で、変えたかったところで少し部品が足りなかったんですよね。これで変えたいところ全部打ち替えられる。(*^_^*)

10／1から本業で昇格しまして、気分が良いので買い物をしました。