軽業師のブログ一覧

ちょっと野暮用で昼休みに電動チャリでおでかけ。最寄りの日産ディーラーまで。こんなのどかなとこに住んでいます。日中はプレマシーで妻がパートに出てしまう為、クルマが無いのです。いつもなら、クルマで5分の店が電動チャリとはいえ遠いぜぃ。(；´Д｀)

WINDOWS10のバックアップ取ってますかー！？


メインで使っているパソコンが起動しなくなり、しばらく更新できずにおりました。WINDOWS10の起動画面でくるくるマークがくるくるしたまま進まない。PCケースを開けてみると、HDDの1つからカツーンカツーンとかキーとか変な音がしています。何度か再起動しているとBIOSからS.M.A.R.Tの文字。

ふふふ、HDDがクラッシュか、データサルベージュくらいやってやるわ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ


と、壊れたHDDと同じ型番のものを新品で買いました。壊れたHDDは磁気ヘッドがディスクに接触しており、ヘッド部品が変形していました。ディスクに傷は無く「しめしめヘッド交換すりゃ直るじゃん。」で、交換前が写真の状態です。

えーっと、まず、この作業は専業でやってるところはクリーンルーム内で作業します。写真の状態で、部屋で開けてる時点で素人丸出しです。クリーンルームが無くてもブロアーでホコリを飛ばすなどできればできます。どこでミスったかって？磁気ヘッド移植中にヘッドの先端が接触してしまい、読み取り不能になりました。わちゃわちゃしてる間にディスクに皮脂付けちゃいました。ちゃんと調べてからやれば良かったよう。(ﾉД`)

やるなら、最低限の準備として導電手袋、ヘッドの先端に挟む物などなど準備してからやれば上手くいったかもね。

肝心のWINDOWS10ですが、実は壊れていない方のHDDにバックアップがあって、イメージから復元で直りました。PCI（古っ）が接触不良でブルーバックとかは何度かありましたが、無事に直ったのでOK。HDDは全くもって無駄にDIYで壊してしまった。orz

イメージから復元はとっても便利で過去に何回も助けられてます。今のところ復帰できなかったことが無い。バックアップは取った方が良いですよって話でした。ﾊﾞｲﾊﾞｲ(´･ω･`)ﾉｼ

ディーラーにプレマシーを取りに行き、先日のスターターモーター回らない説明をしていただきました。ズバリ、原因は！？

わからない

(￣◇￣;)
そうなんだ。
なぜにスターターモーターが回るようになったかと言うと、ヒューズが切れていたそうです。いやいやいやいや、ヒューズなんてエンジンルーム内のボックスも助手席側の室内のボックスも当然見ましたよ？と、思ったら、なんと、この車種はエンジンルームに二つ目のヒューズボックスがあるのだ！！
。・゜・(ノД`)・゜・。

完全に自分の車のこと忘れてましたね。オーディオ用のブレーカーをフタに固定しているので、一度は開けているはずなんですけどね。この中のPWR DRVって言う30Aのヒューズが飛んでました。作業内容はヒューズ交換。今回の授業料は¥27,000でした。安いやろがい。(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

ディーラーに出すと診断機使って、どの系統の不具合か切り分けた上で作業するから無駄がないですよ。OBD買おうかなと本気で思いました。ちなみに今回、メインバッテリーとサブバッテリーの使い方も説明してもらえました。

キーシリンダーでエンジン始動時　メイン+サブ
I-STOP後のエンジン始動時　　サブのみ

たぶん、うろ覚えだけど。まずバッテリー二個積んでる時点で回路は複雑で整備書なしでは無理でした。バッテリーはヘタってます、電圧低下を示すI-STOPオレンジ点滅中です。それでも、スターターモーターは私がスラッジ除去した効果なのか元気ですね。そうなると、ヒューズが切れた原因で考えられるのは、モーターの整流子辺りについたスラッジが原因でショートした、くらいしかなさそうですね。だから、スターターモーターの分解清掃は正しかったんですよ、きっと。ディーラーではスターターモーターは分解しませんので、そのまんま出してたら、もう5万かかってましたからね。10万キロ超えのクルマに新品のスターターモーターは不要です。バッテリーは交換しようかな、もって5年の消耗品だし、予防処置で。

スターターモーターの分解清掃の整備手帳は、需要ありそうなんで折を見てアップします。なんと、パソコンのハードディスクもお亡くなりになってしまい、Windowsが立ち上がらない。。(T ^ T)

ちょっと、やっぱり今回の一件で心が折れました。昇格試験とか、ワクチン接種やら、並行してやってたのもあるんですけど、たった2日の作業で体力的にもヘロヘロになってしまうし、焦りすぎてビューボックス見落とすし。試験は合格しましたが、プライベートに割ける時間が少なくなってしまってます。

セルモーター単体では回りましたが、車両に組み付けると回らない。(￣▽￣;)

すげぇ、敗北感あるけどディーラーに任せることにしました。田舎暮らししてると、車無しの生活って成り立たないんですよね。私の場合だと、妻のパート出勤とか、息子の塾の送迎とかね。そこに加えて、週末に私と息子のワクチン接種予定もあり、脚が無いのはどうしようもなく。代車が2週間出ると言うので、そこが決め手でしたね。

ディーラーのサービスマンに現車両診てもらったんですが、キーをスタート位置にした時にリレーの音が聞こえないと言っていたので、スターターリレー当たりかもとは言ってました。また、スタート位置に入れた時に、ディスプレイ表示が消えるので、キーシリンダーは正常っぽいとも。整備書がないのですが、説明されればなんとなく想像はつきます。リレー交換ぐらいで済めば良いなあと思いつつ、送り出しました。‪(ﾉД`)ｼｸｼｸ

また、原因とか分かったらレポートします。

分解清掃してセルモーター回りました。力強いです。やったー。"(ﾉ*>∀<)ﾉ
ちなみにヤフオクで買ったセルモーターは、2個中1個動きませんでした。ヤフオク怖ぇ。結局、使ったのは樹脂製のブラシ受け1個だけ、動かないセルモーターから取っただけでした。多分原価¥5位の部品に¥6000くらいかけてしまった。(￣▽￣;)