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名古屋駅構内に展示してました。広島駅なんかいつも見ますけどね。SLもあったし、イベント狙いのスポット展示かな。トヨタさん取り負けですか。w

どんだけやっても天井は見えてますが、やり始めるとついついやってしまう走るクルマのカーオーディオです。iPadのFFTアプリもETANI RTAて、とっても良いものにパワーアップしてます。大画面で使えて分解能も高く実用的です。測定時間が12sと短いのが痛いですが。今回は、シビックのフロントスピーカーのF特を測って現状把握しました。詳細は後ほど整備手帳で。

ローパスフィルター作ったので、iPhoneアプリ使ってFFT解析やってみました。思ったより簡単にできてしまいました。ただ、どこまで信用していいのか分かりません。w
そもそも、再生してるホワイトノイズがNETの拾い物なので正体不明。マイクはiPad内蔵のものを使用。でも、何となく聴感とグラフのカーブが合ってる。

行きましたよ、秋葉原。出張ついでですけど。電子部品屋さんは閉まるの早いんで、18時以降の業務効率はシャア並みでした。それでも19時半には大半の店が閉まってて。(｡-_-｡)
オフィスからいくといっぱい歩くんで、最近はあんまり行かなかったんですが頑張っちゃいました。
時間もあまりなかったし、店主にメタライズドポリプロピレンフィルムコンデンサのオーディオで使える適当なの出して、って言って出てきたのがコレです。ポリエステルとか言ってた気がしますが、細かいことは気にしません。本当は選びたいですけどね、スペックシート読めるだけに。時間ができたら気楽に進めすよ。

先日、シビックのリアスピーカーを塩ビ管で密閉化して、昨日、今日と通勤に使ったところ、明瞭な音になり満足しています。塩ビ管エンクロージャーの容量不足は否めないもの、社外スピーカーに変わったことと、スピーカー裏から出る逆位相の音をカットできたことで澄んだ音が聞けるようになりました。シビックはサーキットも走るんでいろんな音がしてオーディオを聞く環境としてはあまりよろしくないのですが、オーディオの音が澄んでくると不思議なもので、排気音とか、エンジン音、ロードノイズに埋もれることなくはっきり聞こえるんですね。人間の脳みそは不思議です。ブリットニースピアーズみたいなハイスピードなやつこなせたのは嬉しいです。

あんまり走りに関係ない部分はいぢるつもりは無かったんですが、それなりに良くなっちゃったんで、つぎの一手でリアスピーカーはサブウーファーとして使うつもりです。と言っても、新しいユニットなんて買う気もないので、ローパスフィルターを自作して100hz位でカットオフして、ヘッドユニットの前後バランスで思いっきりリアよりにしてボリューム上げる作戦です。(笑)

脳内理論が正しければ、それなりに低域まで出せるはずです。というわけでローパスフィルターの部品買っちゃいました。つーか、空芯コイルでけぇ、重い、高い。
オーディオの世界では重いことは正義です、片側500gもあります。何か車に使うのがもったいない部品な気がする。中古で2500円もしました。社外のアンプでもウーファーのクロスオーバーってオペアンプですよね。(^_^;)
増幅前にカットオフできれば良いのですが、ヘッドユニットバラして外付け基板はめんどくさいんでスピーカーの直前で増幅後の信号をカットする力技です。次はクッソでかいフィルムコンデンサ・・・・は高くて買えないんでなんか考えます。2.2mFとかどうすりゃいいんですかね。w

それ以前に、こんないい部品使ってサブウーファーで差があるんだろうか。(-｡-;
安物でも作って差が無かったらフロントで使えば良いか〜♪