軽業師のブログ一覧

リーフにDSP付けました。プレマシーにはAlpineのナビが付いてて、ナビの機能にDSPが含まれていたので、やっぱり良いもの知っちゃうと無しではいられない。そして、リーフの純正ナビは日産コネクトの太っ腹無料サービスが付いているので外したくない、結果として外付けDSPとなりました。

DSPとは？
スピーカーのチャンネルごとにディジタル制御で
・ハイパス・ローパスフィルターがかけられる
・タイムアライメントがかけられる
・イコライザーやゲイン調整もCHごとに調整できる
モノです。

アメリカやヨーロッパのオーディオメーカーから高価なDSPが出ていますが、私は今回買ったコレで十分です。車種別にハーネスも準備されているので、ナビ裏のコネクタ1個外して割り込ませるだけ。ものの10分で取り付け完了。ものすごく簡単。サイズも凄く小さくて邪魔にならない。素晴らしい商品です。

純正ナビのハイインプットでDSP内蔵アンプでCDを聞いてみましたが、特に違和感はありませんでした。変なノイズ乗ったりとかね。フィルターをかけて、純正のスピーカーユニットでは歪む低域のみカットすると、澄んだ音になりました。タイムアライメントは近すぎるリアドアスピーカーに少しディレイをかけると自然な音場に。純正のスピーカーユニットでこれだけ鳴れば十分。

やりたかったことができた～。
ﾔﾀ───ヽ(･∀･)ﾉ───!!

代車のルークスに乗りました。ディーラーから自宅の3kmだけ。軽自動車にほとんど乗ったことがないので新鮮でした。乗ってみて最初に思ったのは、後輪が近い！信じられないほど小回りが効く。ヒップポイントが高くてステップワゴンみたいな感じでこれは嫌い。タイヤ細いからリーフよりロードノイズは静かめ。S-hybridって書いてあるけど、なんだコレはと思ってWEBで調べたら、オルタネーターをモーター代わりにして補助で使うやつね。乗ってる分には全く分からない。内装は安っぽくないですね、私の知ってる軽じゃなくなってる。ナビは凄く大きくてビックリした。前後にソナーまで付いてて、最後に駐車するときに寄せすぎてABSが動作したような音と共に勝手に停められた。まだあと10cmくらい寄せれるのに。こういう機能はまだ要らないな。と、概ね良いクルマ（代車）に細かい不満を言ってみた。

昨日、現車合わせで採寸したので、3Dで中身のエンクロージャーを描いてみました。(^^)v

容積は最大で54Lくらいにできそうです。普通は10インチでシールドエンクロージャーだと18Lくらいなので、真ん中だけで良さそうですが、両サイドも使うと18L+18L+18Lで余裕の54Lにできます。本当は、リビングのバスレフサブウーファーの広い音場の鳴り方が好きだったので、バスレフで考えていたのですが若干箱が大きすぎるみたい。わざわざ小さくするのもなんかもったいない感じがしたので、このまま大きめのシールドでいこうかな。

こんな大きなシールドエンクロージャー作ったことがないのでどんな鳴り方になるのやら。知ってる人に教えて欲しいけど、周りにそんな人居るわけもなく。容量ギリギリのシールドとバスレフの間くらいの鳴り方になってくれるのが理想です。どうなることやら。(･ω･)

リーフにサブウーファーを付けたくて、午前中は新聞紙と段ボールで工作をしてました。当初あまり手間をかけずに据え置き型のものに甘んじるかと思ってましたが、やっぱり色々許せなくて、ちゃんと現車合わせで作ることに。なるべく荷室のスペースを保ちつつ、座席を倒したときもほぼフラットにすることによって最初から付いていた感を出したいです。今回は容積に余裕があるのでちょっと凝った作りにもしてみようかと考え中です。

Q1. 普段コーティングをする前に洗車以外の下地処理を行いますか？
回答： しない
Q2. ガラス系コーティングに求める持続期間はどのくらいですか？
回答： 2～3ヶ月、ブリスと同等以上に持って欲しい

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールドブースター】 について書いています。


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