• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

奈良之介の愛車 [トヨタ FJクルーザー]

整備手帳

作業日:2025年8月29日

フロントブレーキキャリパー交換あれこれ

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
ピストンが固着してブレーキパッドが異常摩耗していたので、キャリパーASSY交換しました。

交換は、いつも整備をお願いしているトヨタ店で実施してもらいました。

フロントディスクブレーキシリンダASSY(RH/LH)ですが、部品代が片側で51,040円(税込)、ブレーキフルードも必要になるため、両側交換ですと、10万3千円程になります。
また、取付工賃が片側1万3千円程で両側だと2万6千円程になります。
トヨタの通常見積ですと値引きなしで13万円程掛かります。

30万km以上走行しているので、オーバーホールより新品交換の方が安心。
1年半前の車検時にピストン交換して、今回の異常摩耗なので…

ローターとパッドも前回同様「DIXCEL」のものに同時交換しました。

ブレーキの利きと操作性が大分変りました。
2
外したローターとパッドです。

ローターは21万km、パッド(純正)は4万km弱使用した状態です。

ピストン固着がなければ、「DIXCEL」のローターとパッドもトヨタ純正と同等の耐久性がありそうです。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

リアブレーキキャリパーオーバーホールあれこれ

難易度: ★★★

レカロシート 座面張り替えとローテーション その2

難易度: ★★

ヘッドライト クリーニング&コーティング

難易度: ★

INNER SPLASH GUARD取付

難易度: ★

スペアタイヤカバー交換

難易度: ★

4回目(9年目)の車検

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #FJクルーザー ATF・前後デフオイル・トランスファーオイル交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/2288403/car/1781807/4168976/note.aspx」
何シテル?   03/26 13:33
奈良之介です。 1KZディーゼルエンジンの95プラドから1GRガソリンエンジンのFJに乗り換えました。 よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

トヨタ FJクルーザー トヨタ FJクルーザー
ノーマルの良さを残したカスタムを心掛けています。 ※みんカラ登録前に行った部品交換など ...
ヤマハ ビーノ デラックス ヤマハ ビーノ デラックス
近い将来、50ccエンジン搭載の原付1種が消滅しそうな社会情勢のため、今のうちにという思 ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation