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sin@栃木の愛車 [トヨタ ハイエースバン]
タイヤ交換
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ナットの緩めと締め付けは、十字レンチを使用。緩んだナットを一気に外したりするのに、電動ドリル+ナットアダプターを使用。ナットの数が多いので、電動ドリル使うと楽~。最後の締め付けはトルクレンチ使用。トルクは11kg。乗用車と同じトルクです。<br />
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夏タイヤは、アルミホイールで袋ナットが使われていたけど、スタッドレスは鉄ホイール。袋ナットの長さが足りずに締め付けできなかった・・・。以前使っていた貫通ホイールを探して出してきて使用。6個x4輪=24個あって良かった。
ナットの緩めと締め付けは、十字レンチを使用。緩んだナットを一気に外したりするのに、電動ドリル+ナットアダプターを使用。ナットの数が多いので、電動ドリル使うと楽~。最後の締め付けはトルクレンチ使用。トルクは11kg。乗用車と同じトルクです。

夏タイヤは、アルミホイールで袋ナットが使われていたけど、スタッドレスは鉄ホイール。袋ナットの長さが足りずに締め付けできなかった・・・。以前使っていた貫通ホイールを探して出してきて使用。6個x4輪=24個あって良かった。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
作業日 : 2007年12月25日

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車は、いじるのも運転するのも好き。マイカー歴は、短いです(^^; 始めの頃は乗って楽しい車を選んでいたけど、最近は実用性で選んでます。車は生活必需品。
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