オイル交換、オイルフィルター交換、オイル添加剤投入

ハイエースのオイル交換をしました。
といっても、カーショップに（そのお店で購入した）ペール缶を持ち込んで交換してもらっただけ。年会費500円の会員なので、工賃は無料。

使用したオイルは、以前購入したCD 10W-30 4000円のオイル。１回のオイル量が多いので、３回＋α分しかオイルがありません。ディーゼルなの3000～5000kmで交換なので、あっというまです。また、ペール缶で購入かなと値段をみたら、CD級で5000円に値上がりしてました(涙) 燃料も値上がりしているけど、オイルも値上がりしている・・・。

さて、自宅に戻ってからオイルフィルターの交換です(をい）

私の乗っているハイエースのオイルフィルターは、車体下部のカバーを外す必要があります。

古いオイルフィルターを外して、新しいオイルフィルターへの交換です。古いオイルフィルターを外す際に、オイルが多少？漏れます。オイルフィルターの中にも結構オイルが入っています。１Ｌくらいオイルが減るので、後から追加します。

さてさて、今回期待のオイル添加剤 ＩＸＬ（イクシル　１Ｌで約4000～5000円)を入れます。１回目の添加は、使用オイル量の約5%添加ですので、オイルフィルターを交換すると、約7Lのオイル量なので、350mlの添加です。メモリがオンス(oz)単位なので、切り良く12oz(約360ml)入れました。

その後、オイルゲージでオイルを計り、オイルをMAXまで入れてオイル交換終了です。

早速、試走。
違いは解りません(爆)
燃費向上するかなぁー。

ＩＸＬは、金属表面改質剤らしいので、100～200kmで効果がでてくるらしいです。燃費向上しないようなら、ハイエース　キャンパーを手放すかもしれません。燃費悪すぎ(涙)