Turbo Fuel Stratified Injection

ＴＦＳＩとは、Turbo Fuel Stratified Injection の略で、ＶＷ・アウディグループが採用する直噴ガソリンエンジンＦＳＩのターボ仕様の通称。

このエンブレム　1.4T　の私にとって取り替えたかったひとつです。

TFSI 画像検索して、前の1.4Tの位置確認しながら位置決めして
貼るだけ。＾＾

以前の1.4Tのエンブレム

取外した時の画像　　これもアリかな＾＾
すっきりして　まぁまぁお気に入り

やっとTFSI エンブレム付けました。

VW とか現行8Vの仲間入り＾＾

VWでTFSI 付いている車追い越す再に、僕もTFSIなんやけど、、、。

という心の中で思ってました。

ターボはみんなご存知ですが　直噴は

直噴とは、筒内直接燃料噴射式エンジンのことで、燃料を吸気管や副室ではなく、燃焼室に直接噴射するもののこと。

ディーゼルエンジンでは古くから直噴式が存在するが、９０年代頃より直噴式のガソリンエンジンも登場した。

まず、燃料噴射を精密にコントロールできるメリットがあり、初期のガソリン直噴エンジンでは、リーンバーン（希薄燃焼）による燃費改善を主目的として採用されていた。

次に、圧縮行程ではほぼ空気だけ圧縮するためノッキングが発生しにくく、ガソリン噴射時には気化潜熱で燃焼室が冷却されるため、従来のエンジンより圧縮比を１.５～２割程高く設定することができるメリットがある。ここに着目し、２０００年代にはストイキ（理論空燃費燃焼）で従来エンジンより高出力・低排出ガスの両立を実現するものも登場。さらに、リーンバーンとストイキを使い分けるものも登場した。

ということらしい。（汗）　簡単そうで難しい内容（笑）