| メーカー/モデル名 | ホンダ / フィット3 ハイブリッド Fパッケージ (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 主に通勤＆仕事での移動でほぼ毎日乗っています。普段は一人で運転することが多いけど街乗りでも高速でもこれといった不満がないのが正直なところです。 |
| 不満な点 |
3人以上乗車する際は後部座席や荷室の広さにもうちょっと余裕があればと思いますが、コンパクトカーにそれを求めるのはそもそも間違ってるのでそれは言わないことにします。 トータル的にも値段相応で特に不満はありません。 |
| 総評 |
常時1～2名乗車の普段使いにはサイズ的にちょうどいい車です。 リコールまみれのフィット3HVの前期型ですが、2019年のサービスキャンペーン（KC28）によってそれまで不安定だったのがほぼすべて解消されて普通に安心して乗れる車になりました。 なお、この車の購入に関しては、前車のステップワゴン（新車から13年、16万km走行）が経年劣化で早急に買い替えしなくてはいけない諸事情により、納期が一番早いグレード・色・装備の条件のみで買っちゃったので白のＦパッケージ（安全装備等なし、Ｄオプションのカーナビのみ）という超ベーシック仕様ですが、それでも運転は楽しいし、いじるところも多いので結果良かったと思ってます。  |
| デザイン |
 
3
見た目については、購入当時はFIT2との比較でひとことで言えば斬新って感想でしたけど、長く乗って見慣れるとこっちの方がより攻撃的で私は好きです。
ちなみにFIT4と比較してもこっちが好きです。（あくまで私的な好み） 内装はＦパッケージでしたけどすべて私好みにいじくってるんで今は満足です。 
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|---|---|
| 走行性能 |
4
普段のひとり乗車時では、エコモードでもパワー的に特に不満はありあせん。なお、禁断のSモードに入れることは殆どありませんが入れると走りが化けます。
操作性については、タッチ式のエアコンが若干使いにくいって感じる程度でその他はごく普通です。 
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| 乗り心地 |
4
乗り心地は可もなく不可もなくです。
静粛性については、マフラー交換するまでの話ですが...ハイブリッドということでホントに静かでした。 …柿本マフラーつけてるんでEV走行時は今も静かです(笑) 
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| 積載性 |
4
普通の状態でも後部座席にタイヤ4本積めます。
後部座席を倒すとタイヤ8本積めます。 
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| 燃費 |
5
燃費は、諸条件（居住地域、ライフスタイル、個人の性格等）で大きく変わるので何とも言えませんが短距離移動が多ければハイブリッドの恩恵を受けることが少なくガソリン車並みになりますし、長距離走ればハイブリッドらしさを発揮します。
ちなみに私の場合、前車（ステップワゴン）の平均燃費が5km/Lぐらいだったので今は3倍以上ってこで十分満足しています。 
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| 価格 |
3
一括現金払いで諸費用、値引き、前車の廃車手数料(笑)等込みで総額200万ジャストでしたけど、高くもなく安くもなく適正な値段だと思います。
購入から現在8年目に突入してるんで下取りとかまったく考えていませんが、もう元はとってるから長く乗っただけもうけと思って乗りつぶす覚悟ですね～!! |
| 故障経験 | 特にありません。 |
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