2023春...夏タイヤへ履き替え前の小石取り～洗浄作業(￣▽￣;)

このところ何やかんやでみんカラへのアップが遅れ気味ですが、2週間前の4/1（土）に夏タイヤへの履き替えを行いました。
(￣ω￣;)...
そしてタイトルの作業の話となりますが、思い返せば冬を前にスタッドレスに履き替えたのは整備手帳で確認すると昨年の2022年11月26日の出来事でした。

＜過去記事＞
『冬支度’2022 ～アジアンスタッドレス（NANKANG AW-1）3シーズン目へ履き替え♪～』
https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/7134510/note.aspx

『冬支度’2022 ～アジアンスタッドレス（NANKANG AW-1）3シーズン目へ履き替え♪～』の10コマ目をクローズアップしてみると…

“タイヤ交換後にはいつもなら外した夏タイヤ（MINERVA F209）を綺麗に洗浄して残り山の測定等をしてから仕舞うのですが、この日は作業時間がなかったので、とりあえず養生テープに外した場所を書いて貼付けてから袋に入れていつもの場所に収納しときました。
…日を改めて必ずやりまーす(￣ω￣;)”

って、しっかりと書き残してるのに…
冬は天気悪いし寒くて手が冷たくてついつい後回し(爆)

しまいには見て見ぬふり～(ﾟ-ﾟ;)ヾ(-_-;)ｺﾗ


やっとのことで約束を果たすことができたのは、夏タイヤ交換の直前となりましたぁヾ(_ _。）ﾊﾝｾｲ…

約4ヶ月ぶりに袋から出しました(^▽^;)

私の知らない間に小人さんが出てきて綺麗にしてくれてるんじゃないかと現実逃避してみましたけど(笑)
…やっぱり薄汚れてるし、小石も量は少ないけど挟まったままでしたσ(^_^;)

小石取り作業は、以前使っていた先細プライヤーを末っ子くんに譲渡したのでCan★Doさんで新たに購入した 鍛造先曲ラジオペンチ（100円商品）を使用しました(^^♪

タイヤの小石取りの際にマイナスドライバー等を使うとタイヤを傷める恐れがあるのと、はじいた小石がどこに飛んでいくのかわからないので確実に一回でつかみ取り任意の場所に捨てることが出来るこっちの方が効率がいいですね(´∀｀)bｸﾞｯ!

小石取りが終わったらキュキュットでいつものように洗浄です。

外したタイヤの洗浄は、洗いやすいし裏面もキレイになるのでいいですねd(^^*)

…洗車の都度、外して洗浄しようとは思いませんが(笑)

4月に入ってからはお日さまもご機嫌なようで天日干しもわりと早く乾きました。

ここからは残り山の測定記録ですφ(￣∇￣o)【覚書】
※2シーズン使用終了時（3シーズン目使用前）のものとなります。

［運転席前側］
約6.0mm

アップ

［運転席後側］
約6.0mm

アップ

［助手席前側］
約6.0mm

アップ

［助手席後側］
約6.0mm

アップ


4本ともほぼ同じで残り溝は約6mmでした。
（2シーズン目で前後のローテーションしてますので4本とも均等に減っていました。）

MINERVA(タイヤ) F209 195/50R16 84Hは、新品時の溝の深さは約9mmでしたので2シーズンで3mm減ったことになります。
状態も悪くないので3シーズン目もとりあえずは大丈夫だぁ!!(≧▽≦）☆


(。-`ω´-)ﾝｰ
1本4千円ちょいのMINERVA F209
https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/10894500/parts.aspx

私の場合は年間1万km程度走りますが、サーキット走るわけじゃないのでコスパ的には申し分ないって改めて思います(^^)
あと2シーズンもってくれれば万々歳!!(￣ー￣)ﾆﾔ