隣の壁をぶち抜いて 👊 !　Part2

お疲れ様です🫡

私もこの方法を考えたのですが、インタークーラーへの流れが気になって踏み切れませんでした😅

大変興味があります、実際走った感じは如何でしょうか？🤔

試乗編にも書きましたが、マフラー交換・インテークパイプ研磨で少なくなった2000～2500回転のトルクが戻りました。スロコンオフ・エアコンONでも5速50キロから加速出来ます(エアクリケース加工前なら、間違いなく4速にシフトダウンしています)。試乗編もアップしましたので、見てみて下さい。ちなみにJG1の時も似たように加工しましたが、OBDカプラーからのデータを見ると吸気温度が2℃低くなりましたので、それなりに効果はあると思います。それに走行しないとインタークーラーには一切「空気」が流れませんが、吸気を同じ所から取ると吸気で引っ張られた「空気」の一部がインタークーラーに流れると思います(僕の考えとしては)ので、問題ないかと思いますが....。