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じごくの愛車 [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日:2023年10月15日

フラッシュエディター取付け !

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
待ちに待ったフラッシュエディター取付け日、本日一番予約。9時40分にお伺いして開店前には準備開始。予め「隣の壁をぶち抜いて」や、「排気 AIR MAX」の件を伝えると、「現車合わせなので大丈夫です」との頼もしい返答、期待が持てます。ちなみにオートバックス浜松さんのデータはと言うと(ちょっと拝借します。宣伝も兼ねて...)
2
マフラー交換、ハイオク仕様で87PS前後に向上するとの事。
3
デモカーでは 87.4PS 、13.9kg/m を達成。じごくの愛車の実力がついにバレる !?
4
開店と同時に誓約書の記入とお支払い。税込み99000円。でも本体が77000円なので、現車セッティング22000円(税込み)は安いです、87PSが手に入るのであれば。
5
作業開始。
6
ダイナパックなので、ホイールを取り外して直接フロントハブから出力計測。タイヤでローラーを回すタイプより測定数値が厳しく出る、と言われています。
7
後ろから前から(横から)、今日は見学のみ。
8
終わりに近くなって、パソコンでの最終セッティング段階。この後10分程でタイヤの取付けがはじまり、20分後には完成引き渡し。それで実測値はと言うと....
9
最大出力  91.4PS          最大トルク 14.2kg/m        最大出力90PS達成しました👏👏👏👏
10
カタログ値 10.6kg/m → 14.2kg/m にアップ。6000回転時でも10.6kg/m を超えています。
11
カタログ値 64PS → 91.4PS にアップ。6990回転時でも約83PS出ています。今までの努力が実った気分です。オートバックスからの帰り、すぐに違いを体感。明日から詳細に分析試乗開始します。

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難易度:

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この記事へのコメント

2023年10月15日 22:04
91馬力は、すごいですね。私の白プレオ、プーリーを小さくして71馬力でした。ノーマルの64馬力も本当は何馬力かわからないですしね。
コメントへの返答
2023年10月17日 22:04
いつも「いいね」、ありがとうございます。今日一度だけ回してみたんですが、パワーの出方がなめらかで、91PS ? と思ったほどです。書換え前のVTEC風パワーでも、結構出てたんじゃないかと思うほどです。書換え前のパワーチェックがなかったのが残念ですが、75PS以上は出てた感触です。またインプレッションをアップしますので、お楽しみに。

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「[整備] #N-ONE もっと良くならないの ここは ? https://minkara.carview.co.jp/userid/2290251/car/3430271/7600199/note.aspx
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