足回り異音解消の巻

ここ最近になって聞こえるようになった異音、なんとも表現しづらいような「カタカタ」「ギシギシ」「キュッキュッ」「ココココッ」っと賑やかに鳴り出したのでいろいろやってみた。

まずは、疑わしいのは車高調からの異音、ということで先日のロックシート増し締めで変化がなかったので今度はダンパーをスムーズに動くようにしてみた。「ダンパートリートメント」を購入してみました。今や廃盤？？

ロッド部分にスプレーするだけ。
フロント・リアともに施工しましたが、気になる異音は解消せず・・・・

続いて、まだ車高調が怪しいと思われるので、プリロードを確認してみた。特に問題なく、スプリングは遊んでいなかった。念のため再調整し、プリロード１～２mmに設定した。
ラルグスフロント自由長は２０､0cmのところ定規は19､4㎝を指していますが、定規の端から測っているのでプラス５mmで実際は19.9㎝くらいです。

これでも気になる異音は解消せず・・・

続いて色々点検してみるとなんとリアのスタビリンクがパラレルリンクに接触しているではないですか～～
誰だ組んだのは、、って俺だ。

ここではラルグスに付属していたスタビのリンクを引っ張り出してきて取り付け。きちんと組みました。

しかしながら、肝心の異音は解消せず・・・・

やっぱり次はアーム類か、ということでまずはアッパーアームを。取り外してみるとブッシュが少しグラついてました。軽く押すだけでカラーが動きます。
写真の部品は車高調インストール時に同時に交換したD2Pというブランド、イーベイで購入し、約４万キロ走行しました。価格は結構安かったです。また写っていないですがボールジョイント部はガタがありました。
新アームは左右ともマイレ製です。
今度こそ解消してくれと言わんばかりにハンドルを握り早速試運転しましたが期待を裏切られ、まだ「キュッキュ」だの「ギシギシ」だの言ってます。

うーんやっぱり最終的にはロアアームか、スタビブッシュか・・・・

アッパーアームまでは自分でやりましたがここ最近の酷暑とハブナットを外すことに対して自分でやるのには不安があったのでショップに頼んでロアアームを交換してもらいました。（写真なし：マイレ製）

結果、異音解消です。これで気分良くツインスパーク音を楽しめます。
127,800㎞での出来事でした。