つ～＠越後のブログ一覧

先週の水曜日にスイスポが修理から帰ってきました(^-^)
やっぱりスイスポは乗っていて気持ちが良いです♪
ですが、金曜日にラーメン屋に行って、戻る際に側溝の鉄板を跳ね上げてしまい、リアバンパーに傷が…orz
バンパーなら錆びないので、気にしないことにします。

代車は代車で楽しかったのですが、月曜日にバッテリーが上がってしまい会社に遅刻しちゃったんですよ～
毎日それなりの距離は走っていたのに(^^;;
翌日は問題なかったから、どうしてか頭の中が？で一杯でした。

車の修理と同時にタイヤの組み換えをお願いしておいたんです。
車を引き取りに行ったときに予想外の話が…

「右フロントのタイヤのビートが裂けていて、パンク寸前だったけど何かしました？」

暫し考えて、ハッとしました。
そういえば、おわらサーキットで走行中に、最終ヘアピンの直前の軽いS字の所で脱輪したっけ…
結構な衝撃で、車載動画にも声が残っていたっけ（；^ω^）
問題ないと考えて、高速を使ったし、タイヤ交換が面倒で暫く通勤で使っていました。

↑の言葉を聞いてゾッとしました…
幸いにも無事で良かったです。
次回おわらサーキットを走るときは、もう少しインに寄らないといけないな～



少しでも良いから慣らしをしておきたかったもので、木曜日の仕事が終わった後にZIIに履き替えました。

空気圧はロードインデックスを参照しました。
RE-11で良感触だった冷間空気圧から判断し、フロント205kpa、リア220kpaとしました。
車高長の減衰はRE-11と同じにしました。タイヤのビートがRE-11並みに硬いと感じたからです。

その時にフロントのブレーキパッドの残量もチェックしました。
5mm残っているのでサーキット走行は大丈夫と判断しました。
ただ、熱を入れすぎないように注意はしないといけないですね。

街乗りでのファーストインプレッションです。
うねりのある路面でもしっかりと路面を捉えて、ショックが良く動いていると感じました。
RE-11だと跳ねる感触があったのですが、ZIIは乗り心地が良いです。
しちみ黒猫さんのアルテッツァで感じた気持ち良く曲がる感触が無かったのは、タイヤサイズの違いとか、空気圧設定とか、脚周りの違いなのかな？

コーナリング終盤でRE-11と同じタイミングでアクセルを開けるとヨーが打ち消され真っ直ぐ行きたいと訴えてきます。
なので、縦グリップが強いのではないかと推測しました。

街乗りであれば問題ないのですが、サーキット走行だと減衰を前後とも１段締めても良いかもしれません。
この辺りは空気圧のセッティングも含めて、11/25のIna Clubman Meetingで確認してみたいと思います。

街乗りだと負荷をかける運転は無理なので、高負荷時はどうなるか予測不能です。
お友達情報だと難しいタイヤらしいですが、自分もそう感じました。
ZIIに合った走り方をしないと、タイヤを無駄にする＆良結果を得られなさそうです。
今までとは違った走り方をしないといけないと感じたので、適応出来るように頑張らないといけないな～



そうそう、地元でもアラレが３回降ってそろそろ雪が降りそうです。
土曜日は山では雪が降る可能性がとても高いし、地元ですら雪の方が高い確立のようです。
金曜日は雨が降りそうなので、木曜日にスタッドレスタイヤ交換しなくちゃ。
青空駐車の悲しい性です。

自分のだけではなく、家の車３台全て交換しておかないと。
何かあったらマズイですから（；^ω^）

最後に、Ina Clubman Meetingに参加される皆様、よろしくお願いしますm(__)m
今年の走り収めなので、↑で考察した予想を元に良結果を出せると良いな～(^-^)