つ～＠越後のブログ一覧

今日はフルに家事をこなしたのでPCを開く気になりませんでした(^^;;

←が手には行ったので、先月号のレブスピードを見ながら晩酌しています(^^)

やっぱりロゼは美味しいです

そうそう、明日は子供会のボーリング大会です。
２年連続で３位以内なので、今年もそうなると良いな～

子供には３位以内に入って！、と言われてプレッシャーを感じていたりします(^-^;

どうか入賞出来ると良いな～

今日はみんカラの反応が悪いですね～(^▽^;)
中々画面遷移しないのでちょっとイライラしちゃいました…

今回の修理で変わったパーツはボンネットです。
スズキスポーツ製のエアアウトレットカーボンフードです。

これはお友達のゴンさんから譲っていただきました！
大切に使って行きますので、これからも宜しくお願いしますm(__)m

外見ですが、私の好みで純正色に塗装しました。
見た目がノーマルっぽいのが好みなんですよ～
会社の上司の目が厳しくて、弄っているのが目に見えるとアレコレ言われるからだったりします(;^_^A

車が帰ってきて３日経ったので、エアアウトレットカーボンフードのインプレを書きたいと思います。

最初に感じたことは、コーナリングでタイヤに違和感がありました。
グリップが落ちたような気がしたんですよね～

このことを検証してみることにしました。

ネットによると４kg程軽くなっています。

街乗りではコーナリング前にアクセルを軽く抜いて、前荷重を作ってターンインしています。
純正状態より軽くなったことによりフロントの荷重が不足している？

で、ターンイン前に軽くブレーキを当ててみるとどうかるかを検証すると、タイヤの感触が戻りました(⌒-⌒)

タイヤの角に優しい運転をしたいので（貧乏人なのでタイヤライフを延ばしたい(汗)）この運転方法をものにしたいと思います。

さらに、巡航速度だと純正状態より荷重がリアにゆくはずなので、フロントとリアでタイヤを均等に減らせるような気がします(⌒-⌒)

パーツを替えてどうなるかきちんと理解することは大切なんじゃないかな～、と思いました。



上の写真はエアアウトレット上からのものです。

ZERO-1000チャンバーがモロに見えています(^▽^;)

この状態だと雨が降ったらチャンバー内に水が浸入してしまう恐れがあると思います。
何らかの対策をしないとエンジンまでダメージが逝ってしまう可能性があるので、明日にでも純正のエアクリに戻そうと思います。

家は青空駐車なので、停車中に大雨が降ったら大変なことになりそうです(^▽^;)
走っている間はそれ程問題ないとは思うんですけどね～

株式会社ZERO-1000にも問い合わせをしてみようかな？

今日の夕方に無事スイスポが帰ってきました(⌒∇⌒)

今日、子供達の手を見ると「スイスポ」と書かれていて、詳細を聞いてみたら「早くスイスポが帰ってきて欲しいから」と言っていました。
何はともあれ、修理から帰ってきて嬉しいです！
子供達も大喜びです！！

家までの移動で、スイスポはやっぱり良いですね～(⌒∇⌒)
久々のＭＴでしたが、普通に走られて良かったです。

シフトフィールも良いですし、気持ち良く走られました。
セルボ・モードのキャブ音も中々でしたが、エボチューンの排気音も堪らないです！
ロードノイズも少なく快適です。

車の安定感が抜群でコーナリングも気持ち良いです！！
まるで、新車に乗っているような感覚です(^▽^;)

そのまま家に帰らず、ドライブに行きたくなっちゃいました！

１月以上乗っていなかったので車に乗せられている感が強いのが気になりますが、沢山走って感を取り戻したいと思います(⌒-⌒)

ツーリングに行きたいな～

また雪が降ってきていますね。
昼間の好天がうそのようです

一時の降り方を見て、１日で50cm以上積もったら嫌だな、と思っちゃいました
このブログを書いている時点では小康状態ですが、２０cmは積もっています。
雪が降るのは自然現象なので仕方ないですね(^^;;

明日は５時３０分には起きて、除雪しないと…
日曜日にせっかく雪を減らしたのになぁ。

早く春になって欲しいものです。

今日は１日天気が良かったですね～(⌒∇⌒)
朝からちまちまと雪をかまって消すのに終始していました(^▽^;)

今借りているセルボ・モードの乗り味が良いので、購入したらどれくらいなのか知りたくなりネットで検索しちゃいました(;^_^A
スイスポの状態の走行距離を減らすため（通勤距離が増えたからですが）セルボ・モードを通勤線用車としてに購入出来たら良いかな？と思ったんです。

ＦＦでＮＡのＭＴを検索条件に指定したのですが、玉数が少ないですね～(^▽^;)
ＡＴは結構あるのですが、ＭＴはさっぱりです…

嫁さんにも話をしていないですし、購入資金もないので実際は難しいと思いますけどね(^_^;)

色々調べてみるとオイル上がりしやすいらしいので、オイル交換をまめにしている車両じゃないと長期に渡って乗れないですし、ピストンリングの交換などＤＩＹでメンテナンスも出来ないでしょうから難しいだろうな～

脚周りは他車種の流用が効きそうなので安価に弄るのには面白そうなんですけどね～

まあ、妄想の中だけに収めておくことにしようかな～（爆）