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つ~@越後のブログ一覧

2013年03月31日 イイね!

タイヤ交換

タイヤ交換随分とご無沙汰しております。

←は2月下旬の出来事です。
嫁さんに、この状態でよく走れるね~、と言われたので(^^;;
よく見ると、殆どタイヤとの隙間が無いですね。
最小舵角で走るようにしていたので、全然問題なかったんですけどね~

天気が回復して路面が乾いていたのでタイヤ交換しました。
明日は雨予報なので出来る時にしておかないと。

いつもの通り家の車3台交換です。
家の倉庫は狭いので、スイスポの街乗り用タイヤを出すのに、スイスポのサーキット用タイヤ、親のアルト、嫁さんのステラのタイヤを出さないと取り出せなかったりするので(ぁ

スイスポはリアのブレーキパッドをサーキット用のに戻しました。
あ、フロントのパッドの残量を確認し忘れた(;^ω^)
ブレーキ警告灯が点灯していないので問題ないでしょう。
サーキット用のフロントブレーキパッドは去年に使い切ってしまったので、某所で調達しなくては。
タイヤの状態はスタッドレスは2年目なので問題ないと思って、よく見ていません。

街乗り用タイヤは残溝を測って前後を決めました。
前後とも2mm位だったので、梅雨入り前には調達しないといけないな~
予算がないので、国産タイヤは除外するかも。
Play'sはコストパフォーマンスが高いですが、コストが高くて次回は選択できません。
お勧めがあれば教えて欲しいな~

減りの状態は面で綺麗に摩耗していたので嬉しくなりました。
タイヤに頼らずに運転できるようになったような気がしたので。
ただ、若干センターが減り気味なので、今回は若干空気圧を下げました。
忙しかったのでまだ車高調に交換していないのですが、純正脚だとホイールが厳しい(自分的には問題ないとおもいますが、人によってはNGかもしれない)ので早いうちに交換しなくては。
4月に3回目の車検なのでメンテナンスに関して色々と相談したいのですが…
本来は白馬に出すつもりでいたのですが色々あって…

嫁さんのステラの夏タイヤは早々にタイヤを調達しないとマズイです。
残溝を測るまでもなく、NGなのが明らかだったので。
外側はもう少し使うとワイヤーが出てくるのでは?と感じました。

念のため残溝を測ったら…
こちらはIN、OUT側が強く摩耗していて、センターが若干残っていました。
IN側の溝が減ったのは納車時はトーアウトだったからだと推測します。
OUT側は指定空気圧では空気圧が不足だったことでしょう。
普通の人が普通に運転すれはOUT側の摩耗は早いでしょうから。
自分は普通じゃない人の入口にいるからそう思うのかも…
自惚れかもしれませんが。

嫁さんのタイヤは国産にします。
安全を確保したいし、リスクを減らしたいので。

軽自動車でお勧めのタイヤってありますか?
本来ならPZ-XCにしたい所ですが、流石に高くて手が出ません。
Posted at 2013/03/31 00:21:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2013年02月05日 イイね!

電光石火

こんばんわ~

土曜日に修理に出したプリンタが帰ってきました。
思ったより早くてびっくりしました。

更に特別無償修理で無料でした(^-^)
kakaku.comにそんなニューアンスの事が書かれていましたが、自分のがそうなるとは思ってもみませんでした。
裏読みすると、修理箇所が車で言うサービスキャンペーンに値するのではないかと感じています。
googleで機種名を入力すると、自分が出たエラーコードが推測で表示される位ですからね~(^^;;

修理票には互換インクを使わないよう勧めていますが価格の面から厳しいです。
だって、互換インクは純正の2/5の価格ですから。

このblogにプリンタのメーカー、機種名を書かないのは検索エンジン対策です。
ご了承ください。

後、PCの方は今日の夜に嫁さんと子どもにせがまれてキーボードを再装着して起動してみましたが御臨終でした。
代替機としてThinkPad X22を使ってもらっているのですが、遅くてどうしようもないのと、Windows2000なので
サポートが終了しているので、セキュリティーの問題もあるし、IEも6まででwebが正常に表示されないので…
上の子は私が席を外したらノートPCをログオフして使っちゃうし(^^;;

嫁さんと協議してNEWPCを購入しました。
機種はlenovo ThinkPad Edge E430にしました。

CPUがCore i5-3210M、メモリが4GBでWindows7 HOMEです。
キャンペーン価格で\45,738と破格だったのが決め手でした。

即納モデルなので今週末には家に届くことでしょう!
設定やデータ移行は自分がやることになります。
自分が使っているThinkPadT60はDVDのスロットでHDD変換アダプターを介せばデータも取り出せるので、USBメモリにコピー出来るので問題ないでしょう。

支払いも嫁さんが家計ローンで返却となりました。
今日は嫁さんの誕生日なのに良いのか悪いのか(^^;;
支払いは家計費でOKと言えない状況なのが悲しいです。

今まで使っていたノートPCのメモリはThinkPadT60の規格と一緒なので流用することにしました。
これで2GBから4GBに増設出来ます。
Windows XPは2014年4月でMicrosoftのサポートが無くなるので、お小遣いでWindows7を購入して延命しようかな~
難しい選択です。

後、春のサーキット走行に支障が出るので悩みます。
現時点で最低でもフロントのブレーキパッドの代金を確保しておかないとサーキット走行ができなくなるしな~
直す所も結構あるし、スイスポは4月に3回目の車検もあるので無駄遣いは厳禁ですから。
その辺は次回のblogで書く予定です。
Posted at 2013/02/05 23:38:59 | コメント(5) | トラックバック(0) | 今日思うこと | 日記
2013年02月04日 イイね!

災難は続くものですね

災難は続くものですね随分と御無沙汰しています。

今日は車ネタでは無く、PCネタです。

今年の元日にCANONの複合インクジェットのMP640が壊れました。
ネットエラーコードでで検索して応急策を取り、暫くは使えました。
先週にはエラーから回復せず…
新品を購入しようとネットで検索すると、新機種より現行の方が高機能でした。

そこで、修理費用を確認すると11K強だったので修理に出しました。
痛い出費ですがまん顔

昨日の夜に嫁さんがノートPCに酎ハイを飲ませてしまいました。
キーボードを外そうとしても中々うまくいきません。
PCの構造を理解していなかったからな~冷や汗
裏のネジを外したり、ヒンジのプラスチックカバーを外してもダメでした。

最終的にはマイナスの精密ドライバーでキーボードの周りををこじって外せました。
水分を綺麗に拭き取ったまでは良かったのですが、電源を入れても直ぐに落ちます。

さっきネットで調べたら、乾燥するまで電源を入れてはいけなかったみたいです。
どうしよう…

新品を購入する予算も無いですし、延長保証も5年目なので追い金も多そう。

新品を購入するしかないかな~
頭が痛いです…
Posted at 2013/02/04 12:54:17 | コメント(5) | トラックバック(0) | ちょっと恥ずかしいネタ | 日記
2013年01月27日 イイね!

落雪注意!!

落雪注意!!御無沙汰です。

先週の金・土曜で60cm程の積雪で雪掻きに追われました。



今日は気温が上がってきて大屋根からの落雪が…

屋根からスイスポに直撃でした涙
昨日念のため出来るだけ家から離したのですがフロントガラスに直撃していました。

前回みたいに屋根への直撃ではなかったのでボディーは無事でした。

被害はフロントのカバーを固定するピンが折れていただけでした。

落雪には要注意です!
Posted at 2013/01/27 13:23:12 | コメント(5) | トラックバック(0) | ちょっと恥ずかしいネタ | クルマ
2013年01月05日 イイね!

明けましておめでとうございます

明けましておめでとうございます。

本来なら、去年末に纏めのBlog、今年の目標を元日に書くつもりでした。
ですが、バタバタしていて気が付いたらもう5日です(;^ω^)

公私共忙しく、もう暫くはBlogの記載やコメントしたり返信をする余裕が無く、閲覧メインとなってしまいますがご容赦願いますm(__)m

まずは、去年の総括から。
サーキット走行は5回で、伊那サーキットは3回、群サイ1回、おらわサーキットが1回でした。

去年(正確には一昨年の12月)はギア比のⅡ型化(5速はエリオ純正に換装)、LSDを導入しました。
春に車高長に戻した際にアライメント等で悩みたくなかったので、田中さんに車高調整をして貰いました。
言い訳ができないように、逃げ道を無くすと言う狙いもありました。

そのおかげで、伊那サーキットは3秒UPの52秒130、おらわサーキットは2秒UPの58秒197でした。
群サイは初走行だったので、比較対象がありません。

伊那サーキットでは秋の走行でタイヤをZ2にしたこともありタイムアップできませんでしたが、結果には概ね満足です。
まだ何か出来ると言う感触はあります。

走らせ方も何かが見えかけている、ような気がしていますが具体的にどうすべきかまでは表せないです(;^ω^)

ここからは今年の予定です。

今年は去年ほどパーツに掛ける予算がないため、セッティングを最適化で挑むほかありません。
不景気なんか嫌いだ~(汗)
セッティングについては有識者に相談して方向性を定めたいです。

今年は3回目の車検もあるので、長期間安心して走らせられるようにメンテナンスを優先でしょう。
ドライブシャフトのメンテナンスは必須でしょう。
バッフルプレートも未導入なので、出来たら導入したい所です。
走行距離も現時点で85,000kmなのでエンジンオーバーホールも視野に入れた方が良いのかも。
そんなことを言っていたら、サーキット走行する予算が無くなっちゃうかも(^^;;

サーキット走行は伊那、おわらサーキットは最低1回走りたいです。
去年走行できなかった日本海間瀬サーキットは行きたいです。
群サイも怖楽しいので走りたいです。
そう言えばR-SPEC柿崎も走ってないや。
今年は走っておきたいです。

長期休暇中にハイランドも走ってみたいです。
その時にSCTメンバーと会って話もしたいですしね(^_-)

希望は大きいですが、実際のところ走行回数は4~5回が限界かな~
臨時小遣いがエンジンオイル交換1回分なので、夏の臨時小遣い次第かも…

景気が良くなると良いな~

酔っ払っているせいか文章が纏まりません(^^ゞ

ちょっと変わった人ですが、今年もよろしくお願いしますm(__)m
Posted at 2013/01/05 23:57:32 | コメント(7) | トラックバック(0) | 今日思うこと | クルマ

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「Alto Works を試乗しました。中々面白い車でした♪」
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家族の要望で2006/4にスイフトスポーツへ乗り換え、地道に弄る事で自分好みの車になってきました。 2007年にサーキット走行を始め、その楽しさを知ってし...
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