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ボクサーサウンドになっちゃった

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2015年も残り30分です。

本年も突然ご迷惑をお掛けし、お世話になりました。

2016年もイロイロご迷惑をお掛けするかと思いますが

是非嫌がらずによろしくお願いします。



以下　・・・妄想・・・


3ナンバーワゴンの維持費
※2年間でかかる法定費用※
　車検にかかる費用（法定費用のみ）
　・自賠責保険24ヶ月　27,840円
　・重量税　　　　　　　　　24,600 円　32,400円(13年目以降）　37,800 円（18年目以降）
　・検査印紙代　　　　　1,800円
合計で2年間　54,200円

自動車税
39,500円×２年＝79,000（２年分）

　　車検費用+自動車税
　　２年間でかかる法定費用は133,200円


1ナンバーバンの維持費
※2年間でかかる法定費用※

毎年車検でかかる費用（法定費用のみ）
　・自賠責保険12ヶ月　24,040円
　・重量税　 　　　　　　　12,300円 (車両総重量3tで計算） 15,000円(13年目以降） 　18,900円(18年目以降）
　・検査印紙代　　　　　　1,800円
合計で　38,140円（１年間）
合計で2年間　76,280円

自動車税
16,000円×2年＝32,000円　最大積載量1ｔ以下/総排気量1.5リッター超

車検費用+自動車税
2年間でかかる法定費用はおよそ108,280円

2年で24,920円の節税
1年で12,460円・・・

リアシートを加工しないと1m立方の箱は入らなさそうなので、面倒。
（背もたれを立てて入れば御の字）
カーゴ用のリアシートを手に入れて、取り付ければデキソウ・・・
（座面取り付け位置が前方なので、素直に付かない予感）

１ナンバーにしたら13年目以降の重量税と自動車税が安くなる代わりに
任意保険が確実に高くなる

1ナンバーのエボワゴン・・・アホなこと考えずに寝よう・・・

今週は怒涛の一週間でした。

ちょっと前にエアコンフィルターを交換。

そしたら「CT9W」が「GT9W」に・・・
そんなことは些細なことで・・・


リバーススイッチが死亡しました。
リバースに入れてもバックランプも点かなければナビに信号もきてない。
ヒューズは正常だしこりゃスイッチかも？
ってことで注文。約２０００円なーりー


バッテリーの下にありますので、トレイを外して２１ｍｍのソケットで外します。

新しいのに差し替えて完了。
ソケットとラチェットがあればスグ終わります。


７万キロちょっと。


そして一休み・・・
する間もなく


フキデター

見事にアンダーカバーに溜まってますね・・・


アンダーカバーの４枚の内、内側２枚を外し・・・
赤い●のネジを緩めると青い●からLLCが出てきます。

バラバラー

ファンコントローラー

ガラガラー

アッパータンクの修理に出して完了。
取り付けの時に、ファンコントローラーのステーが邪魔だったので
エイヤッ
と曲げて戻して、ラヂエターを戻しました。

LLCは先月三菱で交換してたので再利用。
フキデター分も適当に濃度調整

こんなもんでしょ。



綺麗になりました。
まだちょっとLLC臭いけど、大丈夫でしょう。

シュラウドとインターくらーホースとの間に
ファンコントローラーの配線が通ってるみたいなんだけど大丈夫かなｗ
外す前はしっかり写真を撮っておきましょう。


そして親父のクラウンをスタッドレスに・・・

純正１６インチから8J+35の235/45R17　REVO　GZへ11年46週

ホボツライチ
タイヤ外径は1サイズ小さい　空気圧は２．４ｋ

こんな感じです。

こんな感じで怒涛の一週間が終わり・・・
・
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ません。

３TBのHDDが2台　いきなりSMARTエラー
SMARTエラーとは　自己診断機能で「そろそろぶっ壊れますよ」エラーなのです。

お金ないのに～

あ～

～出始めだから救出できるかも～

HDDの余裕ないなぁ・・・

８TB買っちゃえ。

って事で明日、HDDの交換作業です。

９月に車検なのですが、金銭的に厳しい毎日ですが

luckyなことに市町村が今月募集していた

「プレミアム商品券」

という名の補助金・・・

σ(▼▼;)は隣の市です・・・で、地元でしか使えない金券が3/4です。

使えるようです♪


表題の車検ですが、幸い安いところが近所に１軒だけあり

「プレミアム商品券で支払いOKですか？」

と聞くと

「OKです」

とのことだったので予約してきました。

通すだけですけどね。

合計６万円で７万２千円分の商品券。

エボの税金が約６万。整備費用というか代書が１万円。

見事に収まる予定です。


とりあえず、左タイロッドエンドブーツが割れてて

車検に通らないので、イツモノお店で部品発注。アッシーでいいよね？

ついでにスタビブッシュとスタビリンクも・・・

自分でやる分、工賃節約です。あ・・・リフト貸してね(;´･ω･)


クーラントを交換しようかと思ってるのですが、

エアバッグのリコール作業があるので

その時に序にお願いしようかと思ってるのにメーカーからリコールのお知らせも来ない。

なので面倒でｗディーラーにもまだ行ってない。

クーラントの処理ってどうすりゃいいのかね？

猫砂に吸収させて燃えるゴミでいいのかな？？

アンダーカバー外すのが面倒なんでｗ、ディーラーさんやってくれないかな
（連絡しろよｗ）


そんなこんなで、まだまだ乗り続けます。


そういえば、前回ビッグモーターは、ホイールスペーサー付いたまま（3mm）車検通ったけど

今回はどうだろう？純正残しているのでイザとなれば問題無いですけど。







あ・・・車検は写真の車ではありませんので悪しからず

NGKは対応品番が無く「Dラーで入手してください」
ッテことで必然的にDENSOに・・・
ヘッドがMIVECの分　ロングリーチになったみたいです。


トアル山道を気持ちよく登ってたら

ミスファイヤする音が山々に響く・・・

プラグ変えて２万～３万キロなので

ロータリーなら

「プラグ終了」

てな感じでバックミラーに炎が噴き出るんですが

そんな感じ。

若干低速トルクも弱い気がするし

アクセルのON・OFFにギクシャクする感じ

まだ

「スパンッ」

って音だけなので　不調になる前にイツモノお店に注文メール

早速明日には届きそう。

お仕事早くて嬉しい～　帰りに寄ります～ってなことで。



P.S.

エボのECU書換でミスファイヤリングシステムをONにすると

マフラー音より激しい音と炎が

「スパパパッパパパッパンッ」

てな感じで響きまわります。

ロータリーだと

「ブフォーーーーーー」

って感じの炎だけど。

擬音語いっぱいで意味わかんねーなｗ



ついでに　とある山道は・・・
FFベースの４WD車だと結構辛い・・・
崖崩れを防いでる土嚢なんかもあるので、
普通にダムに抜ける方が安全です。