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2/16に発表するらしいマツダCX-5

サイズ的に幅が1840mmらしいのでちょっとライバルより大きいけど

長さが4.5ｍぐらい。RVRより長くエクストレイルより短い

そして金額が205万　220万
ディーゼルだと258万　298万

ディーゼルのトルクは42.8キロ

エボ並です。エクストレイルもディーゼルあるけど300万以上だし。

CX-5の258万は超魅力的です。

エクストレイルもちょっと装備を落として255万ぐらいで出さないかな？


で、ちょっと比較（発売時期は無視しています）
　RVRと比較して、見た目似てて、幅がちょっと違って、価格帯が一緒
　一番安いグレードだと180万VS205万
　RVっぽい車が欲しいだけならRVRの勝ち

　（RVRの中間グレードは装備に差が無いので無視）

　上級グレードだと　224万VS220万
　RVRはディスチャージとかが付いてるから勝てそうだけど
　マツダの値引きの方が大きいと思われるので最終的に負けるかも？
ちなみに
日産のエクストレイル239万～　ガソリンは選択肢が多いので省略


三菱・・・　ディーゼル出さないと・・・

　ディーゼルでエクストレイルと比較
　313万VS279万（319万）
　ただし、CX-5はFFが選べるみたいなので258万
　Lパッケージが付くと同じぐらいの価格（カッコ内）
　装備は19インチアルミになったりする。
　FFでOKで安いディーゼル狙いならCX-5圧勝
　4WDも選択肢があるだけCX-5が有利かな（313万vs279万&298万)

これに刺激されて
三菱もディーゼルを積んで欲しいです。
ディーゼルのRVR、（アウトランダー、デリカ）が出たら買わせます（ぉ
プラグインハイブリッドのアウトランダーも魅力ですが、
ディーゼルの方が
市場に出すのが早く完成する
と思うのは僕だけではないはずです。


ついでに・・・マツダ話になったので
近々知り合いにFD3S　VI型　RS　2万キロ　納車されます
じゃなくて
アクセラにSKY-Dを載せてJTCCかWTCCを戦ってほしい。
アテンザでもいいです。
！
！
！
アテンザでツーリングカーを戦って、
アクセラでWRCに参戦しましょう！
やるならお手伝いします！（違

というかレースをやって、一部固定ユーザーを捕まえておきましょう

ロードスターにロータリー積んで売りだしてくれたら
スポーツカーユーザーは喜ぶと思うのです。
RSアイザワかどっかが積んでたような？