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DELL　ディメンション9150
945P PenD 820?
BTX筐体でDELLのSC430とそっくり。
購入日　2006/5/1　で保証は1年間。とっくに終了。

で、原因は、メインHDDの死亡。
「ギリギリギリギリカッコーン」と不吉な音をさせるHDD
BIOSからも認識しない。外付けにしても無理。
「ギリギリギリギリカッコーン」
物理的に基盤か円盤がお亡くなりです。

もう一台のHDDは生存確認。
しかし、同時期、同稼動時間を考えると、
いつ同じ状況になってもおかしくない。

ということで、HDDの購入をお願いしました。
何なら手持ちのHDDでやっちゃうぞ～
やっちゃおうか～
やっちゃおう。

フロントから全体像を見る。

上半身はスカイライン
下半身はムラーノ

リアからは・・・ギャランフォルティススポーツバック
そのテールはアルファ156ワゴンから
アコードワゴン（ちょっと違う）へと流れなのか
似たようなテールばっかり。

車のリアはフロント同様に重要なことを最近のメーカーは努力してない


また合いの子が生まれたなぁ・・・・

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m68084499
現在4800円PADをフロント＆リアを使用しています。
純正PADは初期制動が嫌いなので、即捨てました。

フィーリングは初期がガツッと食いながら、ペダル半分ぐらいまでは良い感触です。
それ以上になると、パニックブレーキか、攻めてる時かなので、
その領域では足りないと感じます。普通の人なら十分だと思うけど。

ちなみに自分のドライビングスタイルは、突っ込んで、向きを変えたら（変えつつ）
とにかくゼロカウンターで全開。AE101だとアンダーをコジりながらサイドでチョンｘ２
FC3SだとCPからゼロカウンターかちょいカウンター
エボだと・・・そこまで踏んでないかもしれないけど、ゼロ～一瞬カウンター
　　　　　　　　　ミスってサイド・・・・（T
です。

一番気に入ってたのは、FC3Sの時、APのローターに、ZMだっけか？お高いパッド。
攻めてもOK。パニックOK。低速は十分。って感じです。

M2販売はBG5で使用。5000円パッド。可も無く・・・。超高速からブレーキング3回で終わりましたが、
街中では普通に使えます。が絶対的に制動力が足りない気がした。

G1パッド　はローター割りました。削りました。AE101で報告多数。
お気にめさず・・・

エボでブレイブだったかな？も初期が無い。奥がない。純正の1歩手前で
コントロールしている感じなので、すぐ却下。

NTBのパッドはミニカで使用。減ったアケボノ純正よりは効く。
ふるーーーーいローターだからアタリが出てない？

FairNew　は　プレセアで使用。一般ぴーぽーには違いが分からない＝普通。

今のPADがとりあえずCPが良くて満足。
気合入れるときは交換すれば良いし。
パッド交換って簡単だし。ブレンボは更に簡単だし。
あ・・・ウマは掛けてね

馴染みの店では純正アケボノで物足りない人はRGのSR。
それでも足りない雰囲気なら、WEDS・プロミュー・エンドレスをです。

追記
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j43376942
Weds SC1台分が安い・・・送料込11000円じゃないですか！
これでもいいな・・・CCは初期から奥まで効いてたし。AE101ですが。
とおもったらRS（ノーマルキャリパー）か・・・・残念

車検証の型式見てね
ワゴンR　　 ターボ以外のMH21S　　　Ｈ16.12～Ｈ19.5
　　　　　　　MH22SはNA、ターボすべて
　　　　　　　MH23SはNA、ターボすべて

メーカー不明　2800円
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f71365520

アケボノ　3500円（純正採用メーカー品）
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/120354510

NTB　3100円
（ちょっとグレードアップらしいけど・・・よく分かりません。
　ミニカ・サニーで使用中）
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x84495138

さーどれにする

調子が悪いって事なので、再インストール。

ついでに埃取り・・・・綿・・・ですが！


とりあえず、AIRで出せるものは出して、
張り付いている埃はブレーキパーツクリーナーで流す。

FANの軸の部分はCRCかシリコンスプレーを掛けておく。


で再セットアップ・・・する前に小細工。

P4G8XにP4-3.06Ghz　1GB　120GB　って代物。
スチールケースなので、上手くすれば静かになるなと・・・
昔なので結構爆音。
原因はリアFAN。１２V固定なのを、配線交換で５Vに。
１２Vが扇風機なら、そよ風になった。
フロントも固定だったので、マザーから電源供給で、コントロールすることに。
それだけでかなり静か。いらない空気穴はアルミテープで塞ぎ、
下部フロントFANがそれなりに吸気、上部排気FANと電源でゆるゆる排気。
これで、多分ケース内はエアフローがうまくいく筈。
そういやケース内って、気圧下げた方がいいんだっけ？上げた方がいいんだっけ？

で、再セットアップのファイルをどこへやったか・・・・
4時間ぐらい考えて考えて、F1のフリー走行を見て、雷で録画が汚くなってて
思い出したのがネットワーク上・・・

500GBのWD500AAKSに保存していました。いつのデータか分からんが・・・
さて、これでおとなしく動くかな？