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えーちゃんの道楽日記

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2009年09月02日 イイね！

新型　ルノー　カングー

ルノー･ジャポンは、『カングー』をフルモデルチェンジし、9月11日（金）から全国のルノー正規販売店で販売を開始する。

　新型『カングー』のボディサイズは、全長4215mm（先代カングー比+180mm）、全幅と全高はともに1830mm（同+155mm、+20mm）、ホイールベースは2700mm（同+100mm）と、ひとまわりサイズアップし、広い室内空間の実現と、居住性＆積載性が向上。また、先代カングーよりも100mm高いアイポイントを確保したことに加え、ボンネットを短く、ウエストラインを低くデザインしたことで、前方・側方の死角が減少している。

なんかファンカーゴの拡大版だな～
ファンカーゴより一回り幅と長さが大きくなった感じ

ボディカラーは標準色6色、注文生産色6色の全12色を用意している。 
　搭載されるエンジンは、105馬力／15.1kg-mの1.6リッター直列4気筒で、マニュアルモード付き4速AT、もしくは5速MTを組み合わせる。

必要にして十分なパワーかなー
　
　そのほか、二重構造のフロアや厚いサイドガラスの採用などにより、静粛性が大幅に向上。ASR（トラクションコントロール）、EBD（電子制御制動力配分システム）付きABS、6つのエアバッグなどを装備し、高い安全性を確保している。

これはモデルチェンジの必須用件かな？

ルノー・ジャポン大極司CCOは「カングーを選ぶユーザーには、ちょっと人と違うクルマに乗りたい、という考えを持った人が多い。そしてこういったユーザーの需要というのは、常に一定数あるのです」と語る。

非常に納得
　
　『カングー』最大のポイントとなるユーティリティに関しては、リヤ両側スライディングドアとダブルバックドアを、先代カングーに引き続き採用。スライディングドアの開口部は20mm広がっている。また、6対4分割可倒式リヤシートや助手席前倒し機構により、荷室容量は660リットル（通常時）から2866リットル（最大時）まで拡大可能。このほかにも、フロントオーバーヘッドコンソールや、後席の3連式のオーバーヘッドコンソールボックス、センターコンソールボックス、後席床下収納など、豊富な収納スペースが確保されている。

　■価格
　カングー 1.6（5MT）：219万8000円
　カングー 1.6（4AT）：229万8000円

230万に諸費用を入れたら値引き入れて250万ぐらいかな

２５０万で買える車・・・ウィッシュ、ストリームなどの形の車全般
セレナ・ノア、ステップワゴンなどのワゴンも買える。

ライバルは・・・ホンダ　フリード？クロスロードも買えるなぁ

エコカー減税は関係ないから、オデッセイも買える値段？？？？

Posted at 2009/09/02 11:55:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2009年09月01日 イイね！

Celeron DualCore E3200　注文しました。

入荷待ちなんだけどね・・・

とりあえず、NEC Express5800 SD type FL (G45マザー）

で動くか掛けです。

R0ステップのPenDC E5200や PenDC E6300は動いているようなので

多分・・・動く・・・はず。

FSB800で12倍の2.4Ghzだから　200*12

BESLでオーバークロックしてFSB1066の266*12倍で3.2Ghzで常用予定


倍率が高いので、パワーが要らないときは266*6で1.6Ghz・・・


あくまで予定ですから。まずは

１．動くかどうか

２．動いたら3.2で動くかどうか・・・


１で動かなかったらオークションに流すか・・・


9/1追記

3.3Ghzぐらいまでは定格でOKみたい。

G31以降のマザーであればとりあえず起動はするみたい。

現在出荷処理中。うまくいけば明日には・・・
Posted at 2009/09/01 01:52:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | パソコン | 日記
 
 

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