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知り合いが「最近、上司たちが　ハイブリッドカーって　エコ　っぽい
　　　　　　　っていうことでプリウスばっかり買うので、
　　　　　　　プリウスより高い車や大きい車に乗りづらい」
本当にエコなんだろうか？

と言ってたので、お財布の面だけで考えてみる。
上司なんて気にせずに好きな車に乗れよ
と言ったものの普通の社会人には難しい問題。

購入時の値引き、税金等は省いて、乗り潰す事を前提に
車両価格とガソリン代だけで比較する。
消耗品や税金など維持費は等価として考える。

年間の走行距離1万km、
ガソリンが150円/Lとして計算すると、
年間のガソリン代は以下のようになる。
・燃費が10km/Lの車:15万円
・燃費が15km/Lの車:10万円
・燃費が20km/Lの車:7.5万円
・燃費が25km/Lの車:6万円
・燃費が30km/Lの車:5万円

現行の車で考えると
シャトル　G　170万　24km/L
シャトル　ハイブリッド　200万　34km/L

両者の値段差はおよそ30万円

先ほどの条件で、年間1万キロ、ガソリン150円で計算すると、
年間のガソリン代は

シャトル　G（ガソリン）　170万　24km/L
・20km/Lを超えると嬉しいので　7.5万円

シャトル　ハイブリッド　200万　34km/L
・実際には30km/L前後だと思われるので5万円（希望的観測）

となる。
両者の年間のガソリン代の差は年間差2.5万円
実際には、ガソリンが15km/L～だと思うので年間差5万円
価格差30万円

30万円÷年間2.5万円＝12年
30万円÷年間5万円＝6年

で価格差が無くなる。

ちなみに旧型になるが、
フィットシャトル　G（ガソリン1500cc）　18.8km/L　169万
フィットシャトル　ハイブリッド（ガソリン1300cc+モーター）　25.2km/L　195万

価格差36万

実際にカタログ値に近い値が出たとして、考えやすいように
ガソリン　15km/L
ハイブリッド　25km/L
とすると、
36万÷4万＝９年

9年で車両価格差を吸収できる。

シャトルハイブリッドの燃費は
弟のフィットシャトルハイブリッドを参考にすると
遠乗りだと２０km/L以上　街乗り15km/Lぐらいらしい。

チョイ乗りすると激悪らしい・・・のはガソリンも一緒。
エンジンを掛けて、水温が上がるぐらいまでは
触媒を温めて排気ガスをさっさとクリーンにするため
燃料噴射量が多いので、温まるまでに発進してエンジンを切る使い方だと
燃費が極悪になる。

1300ccのエンジンなので、現行より非力なので
現行と比べて燃費が悪いのは否めない。
モーターのアシスト量も違うし。

結論
年間1万キロ、月間800キロぐらい使うなら
日本は車の買い替え寿命が税金の上がる13年ぐらいとすれば、
ペイできる　ともいえる。
が、
http://www.garbagenews.net/archives/2056638.html
こんなデータもある・・・これだとペイできない。。。
http://www.esri.cao.go.jp/jp/stat/shouhi/2015/201503kaikae.xls


月に１回ぐらいしか給油しない人だと、
月間400キロぐらいだと思うので、
18年は乗りたい・・・。

ちなみに愛媛で通勤も使う人だと月間８００キロはスグ超えるハズ
http://www.zurich.co.jp/car/merit/quote/standard.html

通勤で使わずに、休日だけ乗るなら
ハイブリッドじゃない方がトータルでお得になる可能性がある。

休日だけ乗るなら、
燃費の価格差は差が少なくなるので、
燃費の悪い車でも、
ガソリンのコストは誤差の範囲？

＝エボワゴン最強（ぇ

＝好きな車に乗れ！ってことだ（笑）
http://www.goo-net.com/magazine/editors/1892.html


チョイノリが多いならPHEVがイイ（エンジンを掛けない＝直接排気ガスが出ない）だろうが、
アウトランダーだと価格差が100万円ぐらいある。
補助金があって、実際には70万円の差
でも、ペイするには・・・・
・モーターのトルクフルな走りが魅力的で
・エボのターボや4WDの様にプラス思考
・緊急時の電源として考えられる
良い買い物だと思う。
（例）エボ７/３００万　ノンエボ/２００万

写真のようにカメラを下にして

写真を撮ると

真っ黒になるはずが紫に。

紫カメラといって評判みたいです。

買った当初からホワイトバランスが

紫がかってたのですが、

あまり使う事もないし・・・

と思って1年半

やっぱり何かの拍子に使う際に

全然色合いが違うのも使いにくい（後で修正が必要）

ので、修理に出してきました。

安心ケータイサポートは入ってないので

有償になるかもしれません。

他の人の報告を見る限り、1年以上経っても

・カメラの交換だけで無償
（HTC側がハードウェアの問題なのを認識
　auは公式には認識していないと発表）

・壊れてない電源スイッチと一緒に交換で5000円

・修理受付費用のみ

の3パターンぐらいあるみたいです。

まだ、分割支払い中なので、無償で帰ってきてほしいですが・・・

９月に車検なのですが、金銭的に厳しい毎日ですが

luckyなことに市町村が今月募集していた

「プレミアム商品券」

という名の補助金・・・

σ(▼▼;)は隣の市です・・・で、地元でしか使えない金券が3/4です。

使えるようです♪


表題の車検ですが、幸い安いところが近所に１軒だけあり

「プレミアム商品券で支払いOKですか？」

と聞くと

「OKです」

とのことだったので予約してきました。

通すだけですけどね。

合計６万円で７万２千円分の商品券。

エボの税金が約６万。整備費用というか代書が１万円。

見事に収まる予定です。


とりあえず、左タイロッドエンドブーツが割れてて

車検に通らないので、イツモノお店で部品発注。アッシーでいいよね？

ついでにスタビブッシュとスタビリンクも・・・

自分でやる分、工賃節約です。あ・・・リフト貸してね(;´･ω･)


クーラントを交換しようかと思ってるのですが、

エアバッグのリコール作業があるので

その時に序にお願いしようかと思ってるのにメーカーからリコールのお知らせも来ない。

なので面倒でｗディーラーにもまだ行ってない。

クーラントの処理ってどうすりゃいいのかね？

猫砂に吸収させて燃えるゴミでいいのかな？？

アンダーカバー外すのが面倒なんでｗ、ディーラーさんやってくれないかな
（連絡しろよｗ）


そんなこんなで、まだまだ乗り続けます。


そういえば、前回ビッグモーターは、ホイールスペーサー付いたまま（3mm）車検通ったけど

今回はどうだろう？純正残しているのでイザとなれば問題無いですけど。







あ・・・車検は写真の車ではありませんので悪しからず