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2006年当時，手ごろなサイズのマニュアルトランスミッション４ドアセダンが欲しくて，この車を選びましたが，小気味のいいエンジンと適度に締まった足回りを持つこの車は私の好みと使い方にぴったりでした．後1カ月くらいでお別れですが，最後まで大事に乗りたいと思います．

(2015/8/31 午後の投稿は，修正できないところに誤りを見つけたので，一度削除しました．"いいね"をいただいた何名かの方，申し訳ありませんでした．)

1/43 スケールですがｗｗｗ

WRX S4 を契約したのと同じ頃に yodobashi.com で見つけて注文しておいた WIT'S 製のミニカーが届きました．

このミニカー，"スバル WRX S4 2.0GT アイサイト STI オプションパーツ付 WRブルー・マイカ" という製品なのですが，オプションパーツで STI スタイルパッケージ付き，GT なのでホイールがガンメタ塗装，ただしミラーがボディ同色という，まずこの仕様の実車は存在しないんじゃないかなと思える組み合わせになっています(笑)

あとフロントフェンダーのドア寄りに S4 は　"WRX" というバッジ(フェンダーガーニッシュ?)が付いているんですが，このミニカーでは "STI" になっているのは間違いですね(笑)

まぁ細かいことは置いておいて，ミニカーとして全体のフォルムは特徴を良く捉えていると思いますが，一つショックなことが．

銘板に SUBARU IMPREZA WRX S4 って，書いてあるんですけど・・・(^_^;)

6月に夏タイヤ(POTENZA Adrenalin RE003)を新調した時に，アコードのホイールを純正に戻したので，9年使っていた Prodrive GC-05F はスタッドレスとの組み合わせで馴染みのスタンドに預けてありました．

WRX S4 のスタッドレス問題はまだ答えを見つけていませんが，僕が購入した 245/40R18 サイズと同じ夏タイヤを履いている WRX STI に対し，スバル発行のパンフレットで 2014-2015 冬シーズン，WINTER MAXX を初めに4銘柄の 245/40R18 スタッドレスタイヤが推奨されていたので，多分大丈夫だろうということで 17インチの GC-05F は売却することに決定．

ということで今日スタンドから出してもらって，中古カー用品ショップに持ち込みました．ホイール(9年使用)，スタッドレス(3シーズン使用，5分山)合わせて，買い取り価格はスタッドレス1本分くらいにしかなりませんでしたが，自分でオークションにかけ発送する手間を考えれば，値段はしょうがないかなと思います．


■■■ 2015/8/28 追記 ■■■
売却したホイールやスタッドレスタイヤがどんな価格で売られるのか興味があったので，ちょっと検索してみたら，GC-05F は新品の KENDA KR20A 215/45 との組み合わされて，90,000円弱のプライスタグがついていました．タイヤが 11,000円/本 とするならば，ホイールの売却価格は買い取り価格の倍くらいの値段ということになります．

(タイトル写真は，スバルオフィシャルサイトより借用させていただきました．)

夕食を取っていたら，ディーラー営業マン氏より着電．

「納車は9月の中旬になりそうです．」


あらら，契約時の"9月中旬～後半"よりは早いものの，前回の"うまくすれば8月中"からは後退してしまいました．(￣□￣;)!!

埼玉スバルのディーラーも明日から17日まで夏休みに入るので，納車待ちの客には経過の報告をしているみたいです．客商売とはいえ，夜遅くまでご苦労様です．