オフセットナンバーステー取り付け①

初めまして🙇
こちら使用工具はどこの物になりますか？？
自分も納車されたらコーティング前にナンバーの位置を変えたくてこの投稿を見つけました。

こんにちは😊
ＫＴＣを気に入っているので使ってます😊
ラチェットはＴＯＮＥでした😅

安くても、良い工具ですよね🎉

ご返答ありがとうございます。
ちなみにですがロアグリルは工具なしでも簡単に外せますか？

そこそこ力が要ります😅
口の字の部分に突起がはまる感じに固定されてるので、内装外しで浮かして引っ張ったほうが割れないかと思いますよ😊👌
強引に引っ張っても取れるとは思いますがリスク高いかと😅
ロアグリルは両サイドと下を外す感じで作業しました😊

なるほど！
ありがとうございます！

作業①と②に分かれてますけど、アップしてあります😊
レビューも何件かアップしてあります😅
色々試してますので、参考にどうぞ😊👌

最後にもう一つよろしいでしょうか？
最近の投稿で純正のナンバーフレームを追加で取り付けておられますが、その時のナンバーロックボルトは純正を使用してますか?

自分が買った時はフルセットでの出品が無かったので、面倒ですが、ある意味自分仕様で部品を揃えれます😊
ただし、寸法が合わないとかで買い直したりとか地味に面倒でした😅

純正フレーム使用の時も、初めにつけた星型の平らなボルトを使用しています。
フレームの裏の厚みが５ミリほどあるので、自分はフレームの裏当て？を切り取ったのでそのまま星型ボルトを使えました。

どうしても純正ロックボルトを使いたい場合は、
スペーサー８ミリ
フレームの裏当て５ミリ
ステー４ミリ
ナンバー１ミリ
合計１８ミリなので、
純正ロックボルト１７．５ミリならそのまま１ミリワッシャーで、
２０ミリのロックボルトならワッシャー２ミリくらいで調整すれば付けれるかと思います😊👌
試してないですが、計算上、上手くいくかと😅

他に何かあれば、気軽に質問ください😊✨

めちゃくちゃ詳しくありがとうございます😭😭
純正で17.5ミリのやつ探してみます！

３本入りは１７．５ミリ２本と２０ミリ１本
４本入りは２０ミリだったような？🤔
詳しく覚えてなくてすみません😅💦💦
なんか、そんな様なセットだったと思うので調べてみてください😊

調べたら、フレーム無し用がF17.5mm、R20mm各2本
フレーム有り用がF20mm3本、R25mm1本でした🤔

おはようございます😊
なるほど、では１７．５ミリ２本なら大丈夫そうですね😆

あとすみません、工具ですが、小型ラチェットはＫＴＣは頭が大きかったのでＴＯＮＥのものにしてました💦💦
殆どの工具はＫＴＣなんですけど😅

制度が高い良い工具はやっぱり舐めないし作業性も良いですよね😊
若い頃は安い工具で揃えてましたが、良い工具を使ってビックリしました🤭
こんなにも違うのか！
作業性も仕上がりも全然違う。
遠回りしました💦💦

これから工具揃える人には、ある程度良いものを永く使う考えで揃えて欲しいと思いますね😊

おはようございます！
ラチェットはTONEのRH3CHSってやつですかね？昨日Amazonで調べてコレかなと思いカートに入れました😅
ラチェットに付けるソケットはKTC短いやつで大丈夫ですかね🤔

ラチェットはそれですね👌
ソケットは普通のサイズで、エクステンションも使いましたね😊
ソケットの差し込みサイズにお気をつけください😊
９．５ミリ
ソケットのメーカーはお好みで😊

すいません、そういえばワッシャーはどこに噛ませるんでしょう？
ナンバーとオフセットステーの間で合ってますでしょうか？

こんばんは😊
ワッシャーはお好みの位置でいいと思いますよ✨
あとは見た目が変わると思うので、
ステーとナンバーの間だとバンパーとの隙間が開くし、
もしかしたらステーが丸見えになるかも知れませんね🤔
ナンバーとナンバー取り付けボルトの間だと、
ナンバープレートの塗装の剥がれ防止に多少はなるのと、
ステーとナンバーの隙間に影響が出ないので、
見た目がスッキリするかな？と思いますね😊
実際にやってみないと分からないので、
そのあたりは色々試してみては如何でしょうか👌
ただ、自分はワッシャー無しでナンバーボルト締めて、
ナンバーの塗装が丸くボルトの頭の形に削れましたので御注意を😅