あぽろん5のブログ一覧

こんばんは！
あぽろんです。

うちの息子のR31スカイラインは、納車後点検・修理にお出かけし、やっと戻ってきました。

今まで温めてきたカスタムを開始！お手伝いしました。

グレード名が熱い！やべー、よだれが出そう。



HICASは息子がキャンセルしましたが、付いてるってことで。

こんばんは！
あぽろんです。

リバースギヤに入れた時、左右のドアミラー(※)が下を向いてくれる機能が、「リバース連動チルトダウンドアミラー」

この機能は、欧州車などでは標準で付いていて非常に便利。愛車にこの機能が付いていてとても助かります。

※ディーラーで、左だけか、左右両方かを設定できます。

しかし、一度設定した後に「もっと下げたい！」と思ってリバースギヤを入れている間に変更しても、一度エンジンを切って次に乗車すると元に戻ってしまいます。

同じ状態で困っている方のために解決策を記録します。

やり方は、知ってしまえば簡単です。

(1)まず、エンジンをかけて、自分が適切にドライバーとして認識されていることを確認します。

(2)リバースに入れて、ミラーの位置を設定します。

(3)画面から、車両設定をタップ



(4)ドライバーポジション再登録をタップ


(5)設定をタップ


以上です。

経験上、リバースギヤに入れた状態で、ドアミラーの位置を変更すれば、その場所が自動的に保存されたので、勝手に同じだと思い込んでいました。

（レヴォーグって直感的には欧州車なんですよね～。たまに間違ってワイパー動かすんですよ・・・）

しかし、スバルでは、シート位置と同様、再登録が必要なのでした。
今回、改めてマニュアルを見たら、しっかり記載されていました(笑)

結果、ドライバーポジションにリバース時のミラー位置も含まれる、という事でした。

一度知ってしまえば、当たり前だってわかるんですが、なかなかどうして、思い込みは怖いですね。

お役に立てれば幸いです。

（燃費が悪いのはナイショ(笑)）

こんにちは！
あぽろんです。

皆さんのお車はどうですか？

うちのレヴォーグは、洗車後や雨の後に、窓を開けて閉めると、水が残ります。

多少の水滴が残るのは当然なのですが、水滴というか、網目状にペタッと濡れてしまい、乾くと窓が白く汚れた状態になり、なんとも嫌な気分です。

納車直後からこの状態でした。

ディーラーさんで、うちのレヴォーグと、他のレヴォーグに水をかけて比較しましたが、近い状態でした。

ディーラーのメカニックさんも、残念ですが現状こういうものです、と悔しそうでした。

しかし、VMレヴォーグでは全く気にならなかったので、疑問が残ります。

パーツの質が落ちたのでしょうか・・・

とりあえず、スバル本体に伝えてくださいと伝えましたが、D型ですからねぇ〜

こんばんは！
あぽろんです。

　年甲斐もなく、愛車を眺めて、乗って、あぁいいなぁとほれぼれしております。

　自分にとっての100点満点のデザインか？運転感覚か？と考えると、色々と「もっとこうだったらなぁ」というのはあるのですが、今でも、何か、すごく惹かれる、感動するものがある車です。今更ながら、買ってよかったなぁと思う次第です。

それでは、タイトルの「白・黒・灰」について、背景をお話してみたいと思います。

こんにちは☀
あぽろんです。

神奈川は快晴で、絶好の行楽日和。

自分の車オイル交換を完了して、親のMINIを眺めています。
F54型と呼ばれるMINIクラブマン。



実は、ウィンカーとスモールが2箇所にあります。

上のランプユニットの中、下の方の横長の白いところが通常のウィンカーで、通常時には一文字に光ります。

アレ？ バンパーにも黄色いウィンカーらしきモノが・・・

実はコレもウィンカーで、その横はスモールです。
なぜ？

実は購入してから知りました。
少々ややこしいのですがお付き合いを。

クラブマンのリヤハッチは、左右2分割で、観音開きとなります。

駐車時にリヤハッチを開けた時、そのままだと、後ろから来た車に自車の存在を知らせる事が出来ません。

ですので、ハッチを開けるとバンパー側のスモールとウインカーが作動するわけです。

考えてみりゃ当たり前に必要な機能ですが、パット見では違和感なく気づきませんね。

オーナーさんでも気づいていない方がいるかも知れません。


また、これを考えていて思ったのですが、メーカーを問わず、SUV・ワンボックス・ワゴンなどのリヤハッチがある車で、ハッチ側ではなく、ボディー側にライト類を集める理由はコレだと思いました。



デザインやカッコだけじゃなくて、安全のためには、ボディー側でしっかり光らせる必要がある。

（コストはもちろんですが）

・・・とすると、ハッチからボディーにまで繋がって流れるウィンカーの場合、ハッチを開けたときは、ボディ側は通常の点滅をしないと、点灯時間が短くて、危ない気がしますね・・・。

高級車？に多い、長く流れるウィンカーはどう対応しているのか、観察してみることにします。

それでは、また。