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多くのご批判を受けるだろう・・・
言わんこっちゃないと呆れられるだろう・・・

それでも、車いじりを教えてもらったみんからと、みんからでつながったリアルみんともさんに、報告しないわけにはいかない・・・。

そんな出来事がありました。

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先日手にいれたこのお宝。

こいつを装着するため、訳あって、純正配線に繋ぐカプラー・端子を繋ぐ必要がありました。


先日報告したのですが、ドアミラーウィンカーのプラスとマイナスは逆です。


仕方がないので、ハザードをたいた状態で電流を調べました。

そこで、私は、なんと
「未完成のカプラーを繋いで」
「電気が正しく伝わってるかを確認しよう」
としてしまったのです。

そして、端子のプラスとマイナスがぶつかりました・・・

ハザードも方向指示器も一切動かなくなくなりました。絵に書いたようなショート。やっちゃ駄目なやつの代表選手です。

しかも、方向指示器は、周囲のドライバーさん達との意志疎通のための超重要ツールです。車検がどうとか、そういう問題じゃあない。

ヒューズではない。

最悪は、ボディ統合ユニットをやられてるかも。その場合は、10万円以上・・・。お金の問題だけじゃない。しばらく車に乗れない。

解決まで約１週間、ディーラーのサービス・メカニックに相談にのってもらい、みんともさんに相談にのってもらいました。

とても不安で、情けなく、申し訳なく、ありがたく感じた１週間でした。

その重さ、【責任】の重さ。

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原因は、油断。まぁ、そうだろう。

しかし、うっかりしてました～ヽ(´ー`)ノ
で済むませていいことではない。

知識と技術は身についてきて、作業そのものはできるようになった。

だけど、どうやって、起きちゃいけないミスや危険を回避するのかについては、まだまだ子供なのだ。

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あまりにショックで、これからどうしたらよいのか、途方に暮れました。

【A】
機械いじりも、電気いじりも、
自分でやってこそ車好きだ。
楽しいし、節約できる。
キチンとやれば問題もない！

【B】
ボルトが緩んだら、
ショートして走行不能になったら
なにかやらかしたら人命に関わるんだ。
絶対やるべきじゃない。
全部整備士に任せるべきだ。


【A】と【B】を行ったり来たり。

【A】
自己否定はしたくないもの。
そして、趣味だって失いたくない。
やり方が悪かったんだ！
バッテリーマイナスを抜いて、
一つ一つの動作を・・・

イヤイヤイヤ。

【B】
大人として、責任ある社会人として、車好きだからこそ、やめるべきではないか・・・。

でも、たとえば・・・
運転席のマットを外して掃除したって
固定を忘れれば、ブレーキ操作に
影響するかもしれない。どんな小さな整備にも必ずリスクはある。

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どちらが正しいのか・・・
少し、肩の力を抜いてみた。

【A】【B】どちらが100点ということはないのではないか。

その間のどこかに、それぞれの答えがあるのではないか。

だから、自分の力量を見誤らないこと。
そして、その整備をするときに、何が起きる危険があるのかよく考えて、それを自分が防ぐことができるかどうか、考えて行動しよう、そう思います。


これは、自分に起きたことと、その反省を書いたものですが、皆さんにとって何かお役に立てればと思います。


最後に、この場を借りて、お礼を申し上げます。

ヒューズなどの相談に乗ってくださった(本来は自己責任)神奈川スバルのサービスやメカニックの皆様。

回路図を見せてくださり、問題箇所の相談に乗ってくださった、ごろう.さん。

元気付けてくれた、きみkimiさん、NO-BUさん。

本当にありがとうございます。

ご近所みんともさん、きみkimiさんのガレージで、先週・今週と、車いじりして遊びました。


今日は、ノブさんも来てくれて、それぞれのメニューを、汗だくになって実施しました～(´∇｀)

楽しかったです！
ありがとうございました。


何やら、タービンが見えておりますよ～(´∇｀) これは私ではありませんよ～。



これ、外すの怖いですよね((((；゜Д゜)))



ピアノブラック、憧れますね～ヽ(´ー`)ノ
なんとかならないかなぁ～。



オフセットチャレンジは、きみさんのチャレンジをマネマネ！

やっぱり、お友だちと車いじりは、最高ですね！