レヴォーグ アイサイトエラー・エンジン警告の解消方法(バッテリーがらみ)

こんばんは！

今日は、ターボタイマーの取り付けをしました。取り付けを手伝ってくれたのは、レヴォーグ 04洗車部(仮)のLev-tazzyさんとじゅんじゅんさんです～(*´∇｀*)

なが～い取り付けの奮闘といろんな問題を手伝ってくださりありがとうございます。その奮闘は整備手帳に書くとして。

その際に起こってしまった、アイサイトエラー・エンジン警告とその解消方法を記載しておきます。

※この記事はあくまでご参考です。安全のため、必ずディーラーにご相談ください～(>_<)

ターボタイマーの取り付けでは、エンジンスタートスイッチや、ロック配線に手を加えるため、ちゃんとバッテリーのマイナスを外して作業をしました。

作業完了後、動作確認のため、バッテリーのマイナスを接続。まだ作業は完了していませんので、

赤丸のナットはしめずに、エンジンをかけようとしました。

ところが、エンジンがかかる直前に、電源が切れて、エンジンがかかりません。

バッテリーの接続を確認。１度外してまた着けます。

お、今度はかかった。

でも、ターボタイマーが動作しない。タイマーの接続確認をしてまたエンジンをかけようとすると、またかかる直前に止まってしまいます。

再度、バッテリーのマイナスを確認してエンジンオン。

かかった！しかし！ ピー！っと嫌な音！

アイサイトエラー！エンジン警告！
ディーラーに連絡せよと！やっちまったか～(T^T)

でも、電源が入ったり落ちたりおかしいなぁ、とバッテリーのマイナスをさわってみたら、接触が悪い～(T^T)

これだ！っと、ちゃんとナットを閉めます。これで、エンジンは・・・？

かかる～(-_-;)よかった～(-_-;)

でも、アイサイトエラーとエンジン警告は消えない。ガーン😱まさかの陸送か？

念のためディーラーに電話する。すると、サービスの方が、教えてくださった。

「お聞きした限り、恐らくバッテリーが原因のトラブルと思われます。電圧が低下してエンジンがかからないと、コンピューターに記録されて、消えるまでエラーを出します。バッテリーを交換する必要がある場合のためです。」

フムフム。

電子部品の塊となった車。確かにバッテリーの不具合は、色んな危険に直結する。だから、バッテリー関係のトラブルでは、アイサイトエラーが出るんですな。

「お客様の場合は、バッテリーには問題はない様ですので、対処方法は二つあります。」

え？二つ？

「１つは、ディーラーに来ていただければ、リセットできます。お聞きする限り、自走は可能です。」

それはよかった～(*´∇｀*)

「もう１つですが、エンジンを５回から１０回かけて止めてをすると、一時的な低電圧だったということで、コンピューターからエラーが消えることがあります。」

なに～(>_<)それは助かる情報だ！

試しに、バッテリーのマイナスを１度はずし、再度つないで、ナットを閉めます。

エンジンをつけて、消して、少し待って、再度つけて、消して。

５回繰り返して６回目、消えた！

アイサイトエラーもエンジン警告も消えました～(*´∇｀*)

ホットした～(-_-;)

物語調で長々と失礼しました。お役に立てれば幸いです。