E89 フロントカメラ 配線編

E89 フロントカメラ装着 整備手帳
配線編

レヴォーグとみんともさんのお陰で覚えた
車いじりで親孝行、備忘録として残させてください(〃´o｀)

本当は、親の車で遊んでいるだけか(笑)

大洗オフにも事情があって行けなかったので(涙)、悶々と作業です。

まず、カメラの取り付け位置と配線の取り回しを確認。

カメラはナンバーステーの真下につけられそうだ。

バンパー下、ナンバー裏のメッシュから後ろに配線を入れて、ヘッドライト裏辺りから出そうとボンネットを開けて検討する。

しかし、写真の青の線の位置で、部屋が別れており、ナンバー裏とヘッドライト裏とは簡単にはアクセスできなそう。

フロント真ん中は、上部にラジエータ、下部にインタークーラーが配置され最上部からエアフィルタに吸気するようになっている。冷却と吸気を効率よく行えるよう、独立した部屋になっているようだ。お陰でめんどくさい。

その冷却と吸気の部屋をふたするようにカバーがあり、(写真の真ん中は、ふたの部分)バンパー裏は見えないしさわれない。

配線を、ナンバー裏からフェンダー側に配線できないとどうなるかというと、強烈な熱を発する配管のまわりに配線することなり、これでは配線は無理、ということになってしまう。

ふたをとってみよう。

赤丸の普通のボルト(たしか8mm)を４ヶ所はずすと、ふたは簡単に外れた。

ふたを外したところ。ラジエータが顔を出す。

これで、ナンバー裏に両手が入る。

①の矢印のように、ふたのスキマ、パーティションの上部に配線が通せる。

②の矢印の方向、フェンダーの方向に下を通して配線できる。

フェンダー側は、下を通して、タイヤの上の黒いカバー？とボディ金属の間に配線できる。

ここはきれいにできるぞ！

少々分かりにくいが、すべて、金属の裏側に配線を通せる。美しいインストールができそう。

そもそも、エンジンルームと運転席をどう繋ぐかが面倒だと、やる気も起きない。E89はグロメットもパット見見当たらなく、どうやろうか、悩んでいたが、そんなときは、レヴォーグでも実践したフェンダーからの配線が簡単。それでフェンダールートを取った。

ドアを開けてエンジンルーム方向を見たところ。

点線の①のところが最大のカッコワルポイントだ。ここは、恐らく、風切り音対策か、エンジン音対策で、フェンダーとドアがスポンジで区切られている。上の方(点線のように)スポンジとボディのスキマをちょっと無理矢理通す。

そうしてやっとドアのところまで来た配線は、蛇腹をはずし、またがせて、室内へ。

ボディの金属と蛇腹で、かなり配線が圧迫されるし、ジャバラも100%完全にははまらないが、問題なし。配線が擦れて断線した瞬間にショートすること請け合いなので、ビニールテープで補強し、点検必須。

カメラは、この位置に取り付けた。

ナンバーをはずし、ナンバーステーを外し、ドリルで下穴を開け、道具箱にあったタッピングネジで装着。

省いているが、映像を見ながら位置合わせしてから着ける。

次の手帳に回路についてを残す。