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2019年09月04日

やっちまったい！

やっちまった(^^;

ビートさん、新4号線で直線走行中、ロアアーム折れ？からの直ドリw

中央分離帯にぶつかる単独事故となりましたが、後処理が色々と危なかったです。4号の追い越し車線上だったので生きた心地しませんでした。あぁ、外装ボロボロ((T_T))

とりま警察の処理も終わり、積載車にて帰宅。
会社は休みます(^^;

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Posted at 2019/09/04 09:08:45

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NORU 2019年9月4日 10:21 nobさん、ブログ観るかぎりはケガはないようですね。折れたロワアームって社外品ですか？	コメントへの返答 2019年9月4日 11:27 はい、怪我はありませんし他の方に被害が及ばず。そこだけでも良かったです。折れたロアアームは社外というより、レース用のお下がりです(^^;
てぇかむ#(Fe2O3・xH2O) 2019年9月4日 10:25 おはようございます。複数が絡む事故にならずに済んで、本当に良かったですね。憶測ですが、純正のような一本モノ（一枚モノ）でないと車検に通らない理由が分かるような気がします。(^_^;	コメントへの返答 2019年9月4日 11:28 おはようございます。ご心配お掛けしました。確かに強度的に純正に比べ劣るかも？です。着けて10年以上なので限界だったかも？です。
ez30 2019年9月4日 10:29 ロアアーム、折れるのですか？アルミ製？危ながったですがご無事で何よりでした。	コメントへの返答 2019年9月4日 11:30 純正ならばあり得ないと思いますが、社外品でした。アルミ製ではありませんが、溶接部からクラックの後に疲労から折れた感じです。
佐野＠道楽者 2019年9月4日 10:33 うわ(￣▽￣; お身体無事なら何よりですが、、、折れるんですか、、、(汗	コメントへの返答 2019年9月4日 11:31 ご心配お掛けしました。純正で折れるのは聞いたことありませんので安心して下さい。
たいぞ 2019年9月4日 12:24 ケガ無くて良かったです。溶接部なら、そういうこともあるのでしょうね。私のサイドレバーも溶接部で折れたことあります。あ、同じのを付けてましたね。ちょっとチェックしてみてください。	コメントへの返答 2019年9月4日 12:32 ありがとうございます。ご心配お掛けしました。溶接部はきますね。日頃のメンテナンス不足が露呈した感じです(^^; サイドブレーキ、チェックしてみますね。
hiro_lucino 2019年9月4日 18:03 お久しぶりです。久しぶりにみんから開いたらびっくりしました。お怪我なかったようでよかったです。車両の件は大変でしたね。	コメントへの返答 2019年9月4日 19:34 ご無沙汰してます。久々に開いてこんな話で申し訳なし。車の方は娘も乗りたがるので頑張って直します(^^;
mistbahn 2019年9月4日 20:21 ドライバーがご無事で良かったです。一昨年、烈MLSでロアアーム折れは見ましたが・・・公道ではハジメテ聞きました。無理なくノンビリ、復活計画を。。。	コメントへの返答 2019年9月5日 3:35 ご心配お掛けしました。走っていると常に動き続けるアーム類ですから、負荷も多少なりあるのでしょう。これが高速道路だったらと思うと更にゾッとします。無理なく最短で最速で直します(^^;
黄冷ビート 2019年9月6日 7:27 ブログを見て驚きのあまり、昔のパソコンのように自分が固まってしまいました！金属疲労が原因でしょうか…。何もしてさしあげられないですが、心から応援しています。	コメントへの返答 2019年9月6日 10:45 私も当時一瞬かたまりましたw 色々とご心配をお掛しました。体は無事ですので徐々にやっていきます。
K2LAB 2019年9月7日 17:50 本人ご無事で何よりです。昨年のアイドラーズ 12耐でもこのアームを付けていて、8時間くらいで折れました。なので、今年の車両は全て純正アームでしたね。強度の必要なところは怪しいパーツに変えてはダメですね。ワタシはホイールナットも国産スチールに変えました。	コメントへの返答 2019年9月7日 18:36 ご心配お掛けしました。アイドラーズでの話は聞きましたが、やはり疲労がきてしまう箇所なのですね。強度のみを言えば純正はお金の掛け方が半端無いので正解でしょうが、それ以外となると…。考え方とキチンと日頃からチェック出来る体制をとらないとダメですね。

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NORU 2019年9月4日 10:21 nobさん、ブログ観るかぎりはケガはないようですね。折れたロワアームって社外品ですか？	コメントへの返答 2019年9月4日 11:27 はい、怪我はありませんし他の方に被害が及ばず。そこだけでも良かったです。折れたロアアームは社外というより、レース用のお下がりです(^^;
てぇかむ#(Fe2O3・xH2O) 2019年9月4日 10:25 おはようございます。複数が絡む事故にならずに済んで、本当に良かったですね。憶測ですが、純正のような一本モノ（一枚モノ）でないと車検に通らない理由が分かるような気がします。(^_^;	コメントへの返答 2019年9月4日 11:28 おはようございます。ご心配お掛けしました。確かに強度的に純正に比べ劣るかも？です。着けて10年以上なので限界だったかも？です。
ez30 2019年9月4日 10:29 ロアアーム、折れるのですか？アルミ製？危ながったですがご無事で何よりでした。	コメントへの返答 2019年9月4日 11:30 純正ならばあり得ないと思いますが、社外品でした。アルミ製ではありませんが、溶接部からクラックの後に疲労から折れた感じです。
佐野＠道楽者 2019年9月4日 10:33 うわ(￣▽￣; お身体無事なら何よりですが、、、折れるんですか、、、(汗	コメントへの返答 2019年9月4日 11:31 ご心配お掛けしました。純正で折れるのは聞いたことありませんので安心して下さい。
たいぞ 2019年9月4日 12:24 ケガ無くて良かったです。溶接部なら、そういうこともあるのでしょうね。私のサイドレバーも溶接部で折れたことあります。あ、同じのを付けてましたね。ちょっとチェックしてみてください。	コメントへの返答 2019年9月4日 12:32 ありがとうございます。ご心配お掛けしました。溶接部はきますね。日頃のメンテナンス不足が露呈した感じです(^^; サイドブレーキ、チェックしてみますね。
hiro_lucino 2019年9月4日 18:03 お久しぶりです。久しぶりにみんから開いたらびっくりしました。お怪我なかったようでよかったです。車両の件は大変でしたね。	コメントへの返答 2019年9月4日 19:34 ご無沙汰してます。久々に開いてこんな話で申し訳なし。車の方は娘も乗りたがるので頑張って直します(^^;
mistbahn 2019年9月4日 20:21 ドライバーがご無事で良かったです。一昨年、烈MLSでロアアーム折れは見ましたが・・・公道ではハジメテ聞きました。無理なくノンビリ、復活計画を。。。	コメントへの返答 2019年9月5日 3:35 ご心配お掛けしました。走っていると常に動き続けるアーム類ですから、負荷も多少なりあるのでしょう。これが高速道路だったらと思うと更にゾッとします。無理なく最短で最速で直します(^^;
黄冷ビート 2019年9月6日 7:27 ブログを見て驚きのあまり、昔のパソコンのように自分が固まってしまいました！金属疲労が原因でしょうか…。何もしてさしあげられないですが、心から応援しています。	コメントへの返答 2019年9月6日 10:45 私も当時一瞬かたまりましたw 色々とご心配をお掛しました。体は無事ですので徐々にやっていきます。
K2LAB 2019年9月7日 17:50 本人ご無事で何よりです。昨年のアイドラーズ 12耐でもこのアームを付けていて、8時間くらいで折れました。なので、今年の車両は全て純正アームでしたね。強度の必要なところは怪しいパーツに変えてはダメですね。ワタシはホイールナットも国産スチールに変えました。	コメントへの返答 2019年9月7日 18:36 ご心配お掛けしました。アイドラーズでの話は聞きましたが、やはり疲労がきてしまう箇所なのですね。強度のみを言えば純正はお金の掛け方が半端無いので正解でしょうが、それ以外となると…。考え方とキチンと日頃からチェック出来る体制をとらないとダメですね。

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