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ATR-K Sports(165/55R14)で初めて新潟スピードパーク（SPN）を走行してきました。

その時やその後の感想を・・・。

まずサーキットでの話し。天候は晴れで気温も20度を超えるちょっと暑く感じる陽気でした。

フリー走行1枠目。
走行前に4輪ともに空気圧を2.5kにセットし走り始めましたが最初からグリップの高さに改めて驚く。
2周ほどタイヤを暖めるのと自分の体を慣らすつもりで走行後、ペースアップ。
更に3周ほどするとグリップは最高潮へ。一旦ペースを落としアタック開始。
初っ端でその日のATR-K Sportsでのベストタイム59秒700が出ました。しかしそのベストと思われる状態は5周程で変化・・・タイヤ表面がよく動くようになり次第に横へ滑りやすくなり、止まり難い様に。
走行後の空気圧は前輪が2.8k、後輪が2.9kでした。
タイヤ自体が暖りきり、内圧が上がりすぎるとって感じでした。

フリー走行2枠目。
内圧の上がったタイヤを4輪とも2.6kに落とし走行。
食いつきは最初からよく、2周目にアタック出来そうだったのでGO、タイムは59秒768を記録。その後は他車との絡みでたいしてアタック出来ずでしたがフィーリングも変わる事無く最後の12週目に59秒836を記録。走行後内圧は前後とも2.7kに上がってました。

自分的には内圧を2.6～2.7程度に調整して走りってやれば高いグリップを出し続けることが出来そうな気がしました。勿論その他の要因もあるので一概には言えないと思いますが。

各走行後にタイヤ表面を非接触温度計で測定しましたが2枠目の方が綺麗に内中外と温度が揃ってました。ちなみにこんな感じ。
前輪左51℃、53℃、54℃。　前輪右48℃、47℃、47℃。
後輪左56℃、55℃、57℃。　後輪右49℃、48℃、47℃。
キャンバーだったり色々絡みもあるので何とも言えない所もありますが、前後でまだ調整の余地はありそう・・・左右で見ると結構イイ感じです。サーキット自体が右コーナーが多い様で、右コーナーが肝となりそう。キャンバーの設定としては前4度、後3度でしたが、まぁ合格点だった模様。





普段使いの話。
雨の日でもそこそこ高いグリップを出しますが、いかんせん排水性が悪い。
ちょい濡れ程度ならば殆ど問題にならないですが、水溜り等々に入る際は相当な注意が必要かと。
☆やネオバから比べると明らかに排水について弱く、一瞬でステアリングの操舵感が無くなります。ハイドロなのでしょうかねぇ。


とATR-K Sportsについて、私的感想でした。

14日の日曜日は朝方に無事に新潟に入り、道の駅「豊栄」で1時間ほど仮眠して7時に過ぎにSPNに向け出発。途中コンビニで朝昼飯を買い込んで8時開場とともに現地到着。

栃木県～新潟県胎内市までの道のりは画像の通り。

帰りは教えてもらった下道で50km程短縮し、夕方発なのに行きの深夜と同時間で帰れましたが（笑）



さて肝心のサーキット走行は午前中はサーキットのフリー走行枠を3枠走行。
9時20分、10時20分、11時20分から各20分間の走行しこの時間を利用してコース習熟、午後のClubBEATers!さんの走行会内でアタックしてベストが出る様に練習しました。

そそくさと積車からビートを降ろし、準備をしていると既にDC2のインテグラとFDが準備中。
もしやと声を掛けましたが、やはり激速で以前からページを見せてもらっていたたかはし れーしんぐさんとご友人の方でした。少しだけお話させて頂き、準備の続きへ。



9時20分から1枠目開始。
まずは前後ATR-Ksports、165/55R14でチャレンジ。
全部で13周し、アタックはコースに慣れた7週目からでベストは59秒700、3周/13周だけ59秒台でした。

10時20分からは2枠目開始。
計測器トラブルでタイムが表示されず、正確な所が分らず走っていたのですが全部で12周しアタックは2周のみ。ベストは59秒768でした。2周/12周だけ59秒台でした。

11時20分枠からは3枠目開始。ここからは前後185/55R14なSタイヤ。
慣れてもきたので助手席にはClubBEATers!さんのいろももぱぱさん同乗。
ClubBEATers!さんのNORUさんに後方から迫られ、逃げてって感じで59秒台連発。
全部で9周し、タイヤ温まって4周目からはフルアタックしてベストは59秒657、5周/9周は59秒台でした。
動画はコチラ



午前中のフリー走行はコレで終わり。
しっかりとコースの特徴を掴めたので午後に期待できそうと昼食タイム。
コース脇の多目的スペースにはプチツーリングを終えたClubBEATers!さんのメンバーさん達が集合。
私もしっかり混ぜてもらいました！



で、お昼休みにはレンタル車両でプチ耐久レースが行われました。私は見学だけでしたが盛り上がってましたねぇ～！




13時からいよいよClubBEATers!さんの走行会。20分×ABC3グループに別れ順走で走行です。
私はAグループなので初っ端。タイヤも戻す事無くSタイヤでサーキットタクシーをやるつもりでいたのですが希望者が走り出すまでに見つからず１人で走行。なのでSタイヤでの全開アッタックを敢行。
全8周し、アタックは5周行いベストは58秒696を記録し新潟スピードパークさんのライトチューンクラスのランキングにも掲載していただきました。30位ですね・・・まだまだ精進が必要です。



14時からは2回目。
今度はしっかりサーキットタクシーをして全開アタック・・・の筈でしたがタイヤが終了したのと曇ってきて気温も下がってきたので1分00秒台止まり。


15時からは逆走、シケイン無し高速バージョン。
4速全開までいって110km/h程出てました・・ブレーキもキツかったですねぇ。
シケイン無い分タイムも速く、全16周走ってベストは54秒321でした。同乗してなかったら53秒出たかな？


これにて走行枠は終了。
まだ他の枠が走る中、積車にビートを載せる準備開始。早めにやらないといつもの様に最後まで片付けやる嵌めになりますから（笑）
荷物を最小限にしてきた甲斐もあって何とか全体が終わる前に片付け終了。




片づけが終わった後、ClubBEATers!さんの残ったメンバーの方々と地べたに座って楽しく1時間ほど談笑。
次回もぜひ参加させて頂きます！と決意表明し17時過ぎ薄暗くなってきたサーキットを後にしたのでした。本当は皆さんと晩ご飯食べに行ったり、温泉とか行ければ良かったんですが何せ距離があるので出発する事にしました。



最後にClubBEATers!の皆さん、楽しい走行会に誘っていただきありがとうございました！
1日楽しく過ごし、走ることが出来ました。
次回参加する際は更に詰めて良いタイムを出せる様に精進いたします。

とりあえず動画のみアップ・・・力尽きた（笑）
今回、カメラ位置を変えてみたが、失敗ですな。

走行会の内容は後日改めて・・・・。



SPN順走ベスト58秒696（車載）



SPN順走ベスト58秒696（（外から）




SPN順走ベスト54秒321（車載）

昨日は新潟スピードパークにて行われる走行会に参加の為に準備してました。

とは言え今回は珍しく平日頑張って用意しておいたお陰で特に前日にする事は無かったハズなのですが・・・。


朝、ふとビートさんを見ると以前補修塗装の途中でほったらかしだったリアフェンダー。
せっかく遠くまで走りに行くんだし、ちょっとは綺麗にしていくかぁ！っと思ったのが事の始まりでした。
天気も良かったのでつい・・。



パテつけて、ラインだして



サフェ塗って



サフェ研いで上塗り。近い内に全塗装の予定なので、ブロクック塗装でも良いのですが今回は時間もないし、ボカシな補修塗装としました。
で、完了！色はチャンピオンシップホワイト！
磨きたかったけど、只今ポリッシャー貸し出し中なので軽く手磨きのみ(笑)



って作業中に乾燥用のハロゲンライトが倒れ、LEDテールランプ直撃！レンズ割れちゃいました(泣)
で、仕方なく予備のノーマルを殻割りして交換するはめに。



無事に割れたんですけど、ついでに自分の親指をざっくりと切ってしまいました(泣)
今もズキズキ痛いのでテーピングテープぐるぐる巻きです(笑)


なんてやってたらレンタカー屋さんから積車の準備完了の電話。
下の娘と一緒にアルファロメオで取りに行ってきました！

積車姿のアルファロメオもなかなか様になりますな。



とりあえずアルファロメオを降ろして、ビートさんを積み込み小物を積んで準備完了！



晩飯食べて、娘達と風呂入ってから2時間位仮眠しようと布団へ。コレが失敗でした。

目覚まし掛けるの忘れてた！(笑)

起きたら0時！ヤバいと思いながら出発するのでした。
勿論、手をきったのも出発が遅れたのも思いつきで始めた補修で疲れたのは言うまでもありません(爆)

14日、午後からClubBEATers!さんの走行会に参加します。
今の所は間違いなくドライで走れそうな予感！

とは言えせっかく行くのもあるから午前中もタイヤの組み合わせ＆セッティング確認を
兼ねて走行する事にしました。

1枠20分なので午前計1時間、午後走行会で1時間の合計2時間が与えられた時間。
午前中の時間を上手く利用して何とか午後イイ走りが出来るようにもっていけたら最高なんですけど。
作業を手伝ってくれた娘達は一緒に行けませんが「頑張ってきて！」とケツ叩かれてますし（笑）

さてさてどうなりますやら？