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以前、友人に譲っていただいた155のカーボンフロントグリル。
ゲルコートとクリアコートが傷んでいたので修正してブラック調クリアでリコートしてみました。

歳も歳だしカーボン目は黒で少し隠しながらもクリア塗装を2回施して塗り肌が無くなる垂れる手前まで塗ったおかげで艶々に復活です。



今週末装着予定です(^^)d

今日は昼からのお出かけ。

本当は福島まで行く予定でしたが日帰り温泉にはちょっと時間足りずで日光は霧降へ変更。

雪はたいしたことないとふんでアルファロメオで(^^;

まずは娘の希望で日光霧降アイスアリーナへ。
残念ながら今日はアイスバックスの試合があってアリーナでは滑れず。


外のスピードリンクは営業してたものの寒さに娘達は負けてヤメ(^^;




そのまま霧降高原目指して山登り。
途中のバス停の隅を借りてアルファロメオさんをパチリ。すっかりと雪化粧でさらさらパウダースノー(^^)d


ナンカンのスタッドレスNANKANG ESSN-1を履いたアルファロメオ、途中県外ナンバーの車がスタック、事故してるなか危なげなく走破出来ました！無理はしてないけどね。


正月連休で鈴鹿サーキットを走ったセッティングそのままだったのでフロントのスプリングが硬すぎなのと車高がちょっと低いけどまぁ～問題なく走れました(^^)v


その後は日光市の「あけび」さんへ。


暖簾を潜ると雰囲気出てるぅ～


貸し切り温泉で、10個のロッジの様になってるので家族でのんびり温泉を楽しめました。本日は7番ロッジ。


ロッジ内も広く10畳位の畳の間とトイレ、布団もあったのでちょっと仮眠も出来たりと良い感じです。

さてさて露天風呂はこんな感じ！


日が暮れてくるとまた感じも変わって更に良い感じに(^^)d



ゆったり1時間半程滞在して帰路へ。
今日もオヤジのワガママツアー炸裂でした(^^;

ハンコックのスタッドレスタイヤ「winter i*cept iz2 A　（W626）」をラパンに履いて１ヵ月が経ちました。
ようやく雪上走行も出来ましたので感想などなど。

内容は下記にて・・・・(^^ゞ


再レビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/230060/car/169169/8200401/parts.aspx

ミステリーツアーと言っても単に雪上を走りたいオヤジと温泉で腰を癒したいオヤジのわがままツアー(笑)

朝はゆっくりと8時に起床。
ラパンはガッチリと凍ってます～寒ぅ。


9時に出発。

北関東自動車道～関越道と進み、赤城高原SAで休憩。
雪、ありませんけど(;o;)



月夜野ICで降りて国道17号で北上。湯宿温泉近くの「五郎兵衛やかた」さんで昼飯。





雪見窓の外は良い感じに雪！



私は五郎兵衛うどんをチョイス！ウマイっす！



外に出た所で娘達は凍った水にびっくりしてました。



お腹もいっぱいになり、即温泉ってわけにもいかないので猿ヶ挟温泉近くの赤谷湖へ。


湖の辺りに行ける道があったので降りてみることに。


結構滑る路面でしたが、ラパンに入れたHANKOOK winter i*cept iz2 Aが良い感じでグリップします。


雪遊びもしたりして、お腹もこなれてきたので温泉を目指します。

が、何故か着いたのは群馬サイクルスポーツセンターw


いつものタワー前はS字コーナーとなってました(^^;


そんなラリーカーの走行の様子。



群サイも堪能したので本日の最終目的地「さなざわの森」さんへ。
美人の湯と言われる湯もあたりが優しく、家族にも好評でした。


2時間ほど温泉を楽しんでいたら、腹が減ってきましたw

帰りも関越、月夜野ICから乗って帰るつもりでしたがチョイチョイ渋滞。
下道で北関東自動車道の太田桐生ICを目指すことに。

途中沼田市で晩飯。食べ終えて外に出ると雪(^^)v



進路を山側に向け、県道62号線へ。予想通りの雪で最大15cmの新雪&圧雪路(^^)d
30km程WRC気分で気持ちよく雪上走行出来ました！


ひょっとして？と思いましたが家に帰る途中から雨。まぁ無事に到着と相成りました。



オヤジのワガママツアーでしたが、家族には意外と好評で定例化してくれ！と言われてしまいましたが懲りずに行こうと思いました(^^)d

鈴鹿から送ったサマータイヤとして使ってるATR sports2が配送されてきた。


フロント側。
ソコソコ綺麗に溶けてる。アウト側のダメージが少し多いか？もう少しキャンバー付けてLSDが欲しいところ。エア圧2.3→2.8→調整2.4で走った。



これはリヤ。
タイヤ全面デロデロに溶けてる。フロント重視で走らせ過ぎてカウンター当てることも有ったので熱が入りすぎたか？途中でエア圧調整に入ったときはリアはあまり上がってなかったのになぁ。リヤのスプリングレートは不明だか倍ぐらい(4～6k)あればいい感じになりそう。
エア圧2.3→2.5→調整2.3で走った。


やはり本気で走るにはもう少し整えてあげないと車を壊しそうである(^^;

タイヤとしては癖もなく熱も入りやすいので短期決戦には向いてると思う。

春までに表面を削ってやらないとなぁ。