タイヤチェーン　お試し装着

昨シーズン、四輪スタッドレスでもFF車はスタックしてしまう降雪時に、スキー場の駐車場で一番いいところに停まっていた車は、みんな四駆の四輪チェーンだった。

もうワンセットあってもいいんだなぁ…と、

タイヤチェーンの底値となる夏場に追加購入しておいた。
これで４本装着できるようになる。

タイヤサイズ215/70R16なので、
コーニックP1マジックのPM-102。

ひじ上まで覆う手袋必須ですね。
どの簡単装着タイプでも、タイヤに抱きついて裏側に手をまわすので。

これ、とっても大事で標準添付されてもいいと思うのに、説明書でも、車雑誌でも、ネット上でも、あんまり謳われていない不思議。

今まで使っていたスーリーのイージーフィット。

コーニックよりも走り出しは早いですが、装着トータルでは負けてしまいます。

ギネスブック認定、最速装着の映像もロックレバーを下げるまでの時間計測なので、虚偽ではないんですが、実用上では走り出した後にもうワンステップあります。

ブリザックやKO2でも出ていた赤いワイヤーがトレッド面にひっかかってしまう現象。

ジオランダーのトレッドパターンなら大丈夫なんじゃないかと期待していましたがNG、残念。
赤いワイヤーをコシコシとトレッド面から押し出す時間が掛かってしまいます。
かじかんだ指先でこの作業は行いたくない…。

両方とも常時積んでおきますが、
メイン使用はコーニックになると思います。

あと簡単装着を謳い文句にしていても、タイヤの位置が左右でずれるので、外す方が時間が掛かることはあまり知られていない…。
コーニックも同じだった。

四輪を一つずつ位置決めしながら外すのは意外と手間ですね。
前後に移動スペースがある場所と時間の余裕を織り込み済みにしないと使えない。

事前に確認しておいて良かったです♪