レッカー移動顛末記・その２

JAFと任意保険会社のロードサービスでレッカー車を乗り継いでDラーに運ばれた、マイMR-Sの続きです。

レッカー車に載せられたマイMR-Sの写真も貴重かと思い、スマホでパチリ。

その写真を、みんカラの何シテル？にアップしたところ。

みん友さんから、どうしたのとの問い合わせが…<(_ _)>

状況を、簡単にアップしたところ、ひょっとしてそれは、エキマニ内部の触媒が破損して、排気がスムーズにいかなくなった為ではないかとの情報提供を頂きました。

なるほど、加速しなくなる少し前の、あのマフラー音・・・触媒が抜けて、あのイイ音がでた。！？
その後、抜けた触媒が目詰まりして、排気が悪くなり、吸気も出来ずに加速出来なくなった。！？

う～ん、確かにありうる・・・(;_:)

MR-Sには、第一触媒、第二触媒があり、エキマニに第一触媒が入っています。


MR-Sのエキマニ。２カ所の太くなってる部分に触媒がある。


みん友さんからの情報によると、第一触媒の破損はMR-Sの持病の様で、事前に取り除いている方もいるとかいないとか。

ま、私のMR-Sも製造１７年が経過、１６万㎞も走っていれば、どこが壊れてもおかしくないですよね。

で早速にＤラーに連絡、エキマニのチェックを依頼しました。

取り外しの際に、ボルト（ナット）が固着して外れず、カットしたとの事。


結果の写真はこちら

右側のパイプには、網が見えますが、左側は何もありません。

やはり、左側の触媒が抜けてしまった様です。

本当は、第一触媒は除去しちゃった方が、今後の為にも良い様ですが、Ｄラーで、そんなものを取り付けてはくれません。

そこで、代わりのエキマニをみん友さんのご厚意で用意。

エキマニを交換し、第二触媒側に抜けた第一触媒のかすを除去・清掃して、もらう事になりました。

これにて、修理完了・・・ヽ(^o^)丿
と思いきや、Ｄラーから連絡あり、第二触媒の清掃を行って、走行テストをしたが、どうも目詰まりを除去しきれない様で、まだ加速しない、との事。

結局、第二触媒の交換も必要の様だとの事。
この第二触媒部分、純正新品を購入すると１０万円以上するそうです。…(◎_◎;)
そんなに、お金かけられません。

で、ネットで中古の部品（走行距離４万㎞程度）を送料込みで２万円ちょいで入手。

ネットで、入手した第二触媒。多少錆がありますが、凹みはなさそう。

昨日、第二触媒も交換、取り付けしてもらいました。


で、今回の結果は・・・？？

やりました、復帰です。ヽ(^o^)丿
昨日、家の近くを２０㎞程度走行してみましたが、以前より多少踏み込みはじめの加速が鈍い様な気もしますが、特に違和感ないレスポンスで加速するようになりました。

今回、みん友さんからのタイムリーで適切な情報提供・援助のお蔭で、スムーズに修理を完了する事が出来ました。
本当にありがとうございました。<(_ _)>

やはり、持つべきものは友ですね。(^_^)v
今後もマイＭＲ-Ｓ共々よろしくお願いいたします。<m(__)m>



あぁ～、来年はエンジンブローする前に、エンジン載せ替えかな！？