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マイＭＲ－Ｓの仕様を、紹介します。

アイシャドー・アイライン（Ｋ－ＯＮＥ製？）が、フロントマスクを引締めます。(*^_^*)


外観は、純正オプションの『エレガント　スポーツ　パッケージ』の様です。
純正のリアウイングもついています。　マフラーカッターも純正と思われます。

サイドエアーインテークカバー（Ｃ－ＯＮＥ製？）が付いています。

アンテナは、１ｍ位あったロングアンテナから、ショートアンテナに変更しました。

タイヤはフロント１８５／５５Ｒ１５、リア２０５／５０Ｒ１５の純正サイズです。
ＴＯＹＯのＰＲＯＸＥＳ　Ｔ１Ｒをはいています。雨天時のグリップもよく、気に入っています。


サスペンションは、当初ＴＲＤのロウダウンサスでしたが、昨年の車検時サスペンションからオイル漏れが見つかり、ＢＬＩＴＺ製車高調ＤＡＭＰＥＲ　ＺＺ－Ｒにしました。
硬さはつまみを回すだけで、３２段階の調整が簡単に行えます。

以前は、車高がもっと低く、ちょっとした段差を超えるのに神経を使いましたが、今は標準の車高に設定したので、段差は余り気になりません。

エアークリーナーは、ＢＬＩＴＺのＳＵＳ　ＰＯＷＥＲ　ＣＯＲＥ　ＴＹＰＥ　ＬＭです。

純正のエアークリーナーと、どれ位違いがあるのかは疑問ですが、まあ、カッコいいという事で…(*^_^*)

ステアリングは純正ですが、トヨタマークは、ファイナルバージョンのホイールキャップを加工して、ブラックＭＲ－Ｓマークに変更（両面テープで貼付け）しました。

ＭＴのシフトノブはＴＲＤ製です。　昔乗っていた車でも、このＴＲＤ製のボール型を使用していました。　握り易くて、マイお気に入りです。(*^_^*)

マイＭＲ－Ｓの仕様は、以上です。

最後に、ＭＲ－Ｓの保管場所の紹介です。

二段式駐車場の下段がマイＭＲ－Ｓの保管場所で、普段は地下に隠れています。

普段は地下に隠れている為、いたずらされる心配もなく、直接雨も当らないため、幌車にとっては、最高の保管場所です。(^_^)v