峠のKenのブログ一覧

先週、オイル漏れの件で、トヨタのディーラーに修理依頼をしていたのですが、修理完了してエスティマを引き取ってきました。

修理内容は、オイル漏れに対し、

　・シリンダーヘッドカバーガスケットの交換
　・プラグチューブガスケットの交換
　・ディストリビュータハウジング　Oリングの交換

ですが、合わせて、

　・プラグの交換
　・プラグコードの交換

も、お願いしました。

最近の車は、ダイレクトイグニッションになっており、
ディストリビュータは、最早過去の遺物と化していますが、
初代エスティマは、その遺物のディストリビュータを使用しています。


我が家のエスティマは、１９９９年式で走行距離も13万を越えている為、この際ディストリビュータキャップの交換もした方がよいかと思い、見積もりをしてもらいましたが、部品代で1万円程度かかるとの事です。

予算オーバーの為、今回は交換をあきらめました。

ところが、今回請求書を確認すると、先週頂いた、見積書より1万円高くなっています。(-_-;)
作業内容をチェックすると、ディストリビュータキャップの交換が含まれています。

ディストリビュータキャップの交換は、今回はキャンセルしたはずですが・・・。

すると、ディーラの担当者は、こちらの手違いなので、部品代を値引きします。
部品は、戻すわけにいかないので、そのままでお願いします。　～との事。

え、いいんですか。
只で、ディストリビュータキャップを交換してもらったことになりますよ。

さすが、トヨタさん（正確にはトヨタディーラーさん）。　　　太っ腹。！！　
ちょーラッキーな結果となりました。　(*^_^*)


修理完了後のエスティマですが、今までより加速感がよくなった気がします。
プラグをイリジウムプラグにしたためか、それともディストリビュータキャップとプラグコードを交換したことによるのか・・・。

これで、あと１０年は乗れそうです。　(*^_^*)