峠のKenのブログ一覧

１８日・１９日でツーリングに行ってきました。

１８日の予定は、
　①大弛峠に行ってみる。
　②平日無料の富士スバルを走る。
　③身延山・久遠寺に行ってみる。
　④清里に行き、八ヶ岳高原ラインを走る。
そして、
　⑤１８：００迄に、宿泊施設に到着する。

①～④は状況によって、変更ありですが、⑤の宿泊施設１８：００迄到着は、必須条件です。

自宅を３：２０に出発、嵐山小川ＩＣ迄は高速を利用します。

今回は、秩父経由雁坂トンネル越えで富士山を目指します。

定峰峠を越えて、秩父方面の景色

秩父に入ったところで、チョット寄り道です。
寺坂棚田の彼岸花。


ちょうど、テレビ朝日『グッド！モーニング』、依田さんのお天気中継に遭遇しました。

さあ、次は雁坂トンネル越えです。
雁坂トンネルは、ただいま無料（１１月３０日迄）です。

雁坂トンネルを越えてすぐの道の駅で小休止後、最初の目的地、大弛（おおだるみ）峠を目指します。
大弛峠は、車で行ける日本で最高地点の峠だそうです。

ナビを大弛峠に設定すると、目的地までの距離４５㎞と表示されています。往復で山道を９０㎞走らなければなりません。

前日、みん友さんにスバルラインを９時～１０時通行予定と連絡してあります。
大弛峠に行っているとスバルラインの到着予定時間を大幅に過ぎてしまいそうです。
そこで、今回は大弛峠はパスする事に。

ナビを、御坂峠経由の富士スバルラインに設定変更。

ナビに従って、走行していると御坂峠手前の、旧鎌倉往還で青のＭＲ-Ｓをロックオン！！

ばっちりのタイミングで、みん友のro-adと合流できました。

御坂峠への分岐地点で、挨拶を済ませ、御坂峠へのクネクネ道を青のＭＲ－Ｓ２台で軽快に走行し、峠の天下茶屋に到着。

天下茶屋は、太宰治が逗留していたことがある事で有名です。

ここからは、河口湖越しの富士山の景色が素晴らしいのですが、本日は富士山は雲に隠れて見れません。

そして富士スバルラインへ。
富士スバルラインは現在、平日無料です。（１１月３０日迄）


５合目は、中国人に占領（？）されていました。😢
観光客のほとんどが、中国人で、後は日本の修学旅行生が少々といった状況です。
２０数年ぶりの富士山５合目でしたが、生憎の天候のせいもあって、チョットがっかりでしたね。

富士スバルラインは、観光バスが多く、道も想像していたほどクネクネではなく、もういいかな・・・(-_-;)

富士スバルランを下ったところで、ro-adさんとお別れ。

ro-adさん、お付き合いしてくれてありがとうございました。
また、よろしくお願いしま～す。

この後、私は、身延山・久遠寺を目指します。

本栖湖を通過あたりで、天気も晴れてきました。しかし、富士山は雲の中。

そして、久遠寺に到着。


山門から、急な階段が延々とつづきます。数えると２８５段ありました。
途中で、息切れし、何度も休憩しました。(-_-;)


樹齢４００年を超える、久遠寺の枝垂桜。

ロープウェイで奥の院へ。

つぎは、清里を目指します。

清里は観たい場所があったわけではないのですが、ここから始まる八ヶ岳高原ラインを走ってみたくて立ち寄りました。

清里駅。

清泉寮。


八ヶ岳高原ラインはあいにくの、雨・霧で視界も悪く、余り楽しむことはできませんでした。
今度、天気の良い時にリトライしたいですね。

蓼科に近づき天気も回復、刈入れ前の稲が黄金色に光っていて見事でした。

保養所の近くで、鹿さんのお出迎え。

そして、今夜宿泊の蓼科の保養所にタイムリミット１０分前の１７：５０に到着。


美味しい食事を頂き、お風呂に入って疲れを癒し、明日に備えて早めの就寝となりました。

２日目に続く。

　　　
　　　本日のフォトは　こちら

　　　本日の走行距離　：　４７４㎞